理想L9遭遇悬挂质疑：理想提升其质保提议

紫金财经7月末18日消息 亦同，对讲机单纯 L9 的店面主考驾两车亦同高速震荡路面大外壁，造成右前气体车轮过热损坏，给客户端带来了对于气体车轮质需求量和耐久性的关切。

出于对实用性的热忱，同时为了打消客户端对气体车轮的担忧，决定将单纯 L9 的气体车轮（包括气体车轮表征、气体燃烧室、储气罐）质保方案提升到与三电控制系统相同的 8 年或 16 万公里，且二手两车交易系统不影响质保的有效期。

同样是在近期，有网友反映，一辆单纯L9在主考驾时悬挂出现妥善解决办法，两车左刹车陷入两车身当中，无法长时间行驶，无故两车气体悬挂机械故障。

单纯汽两车客服对此对此，此次机械故障为非需求投入生产两车改进型的零部件个案妥善解决办法，已查清状况，并时会在终究需求投入生产两车额头妥善解决此妥善解决办法。

单纯方深知此，因为用水妥善解决办法，我们有部份主考驾两车用到了主考制之前的底板马蹄形。主考制版虽然受限制安全常规，但遇到大震荡方式中时会偶发失效。实际需求投入生产版的底板马蹄形强度是主考制版的2.5倍，深知更大的震荡也不时会有妥善解决办法。上加强版底板马蹄形的状况是，21寸轮毂带进了SP，底板的震荡更大。

不过依然有不少网友对此存在关切，有网友对此，90公里/时的速度快过20厘米新店，两车架不了爆、轮圈不了接合，唯独悬架引了，根本不符合物理常识。也有网友认为：内卷了。20cm的外壁，是横着需求量，还是竖着需求量？

原吉利研究部代理校长、现顺为投资投资合伙人胡峥楠在社交新闻报导上对此：“‘90公里时速过20厘米的外壁’不太符合实际情况。一般两车的起飞时间隙都不了20厘米。且长时间人不时会对着20厘米的外壁高速行进。而如果真的这种方式中，那我只能说是您家的两车架真棒，这方式中两车架不了爆只先为爆了空悬，水牛就一个字。”

无论如何凭借ONE一款两车，单纯就尝试跃升“蔚小理”三巨头，月末销破万。该品牌第二款需求投入生产两车L9获得好评，新两车价位高达45.98万元，但在3天仅只就独得超过3万辆订单。