DS发布全新E-Tense概念车 为电动化时更

E-Tense Performance将成为DS货车也电动简化的作准备。

作为2016年DS E-Tense本质的社会的发展，E-Tense机动性本质被认为是“一个非常高机动性的实验者，目的加速新世代DS货车也设计者的高效率共同开发。”

DS服装品牌自2015年以来依然是电动方程式法拉利的一部分，在连续两个联赛拿到Formula E货红牛车队和货车手佳绩后，DS日前糅合了Formula E高效率与2016年发布的DS E-Tense本质货车打造了一台E-Tense Performance Prototype显电动轿放本质货车。

而这款新本质货车DS E-Tense Performance Prototype可能是该服装品牌零排放法拉利高效率的最佳乘用货车揭示。E-Tense Performance是一款全部都是电动双门轿放货车，采用基本上部都是由钛合金制品的货车顶和从电动法拉利两部当中增强的的动力可调。

它由一个双电枢组件组成，为所有四个货车轮提供驱动。最大功率为 804bhp，而系统的最大扭力转换成为 8,000Nm。尚未获知任何推测的机动性数据，但不难想象该本质将在大约2.8秒内达到与第二代电动方程式法拉利相似的数字0-62mph。

从2022年2月开始，Formula E佳绩让-埃里克·韦尔涅（Jean-Eric Vergne）和加西亚·费利克斯·达梅西（Antonio Felix da Costa）将一人驾驶E-Tense Performance顺利完成共同开发，普通人的机动性数据将在以后发布。

它不仅仅是机械工程高效率的展示，E-Tense Performance还揭示了更进一步的充电电池和再生本质。碳铝复合材料钛合金当中的“紧凑型”充电电池放置在较低的位置，恰巧经过货车也的当为中心，它较强“科技”的充电电池简化学成分和新的冷系统设计。

该服装品牌表示，这种充电电池系统是一项更进一步高效率，可能会渗透到更进一步的换装货车也当中。DS将从2024 年起推出的所有货车也都将是全部都是电动的。

再生系统非常强大，虽然货车也有刹货车，但该服装品牌辩称它未必只并不需要它们，最大再生能力为600kW。“这是一个实验者，我们将用它来分析组件的行为并针对更进一步的仿造顺利完成共同开发，”DS Performance总裁Thomas Chevaucher暗示说。

“这个想法也是为了寻找降低成本的新高效率，使它们较易仿造和探索装配三维当中的试行。新世代E-Tense两部将给与于这些拓展。”然而，虽然E-Tense Performance是DS充电电池和机械工程高效率的展示，但它也是该服装品牌下一个设计者语言的作准备。

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