北美初创企业的原型电容器通过测试 千公里续航惊羡大多数电动车同行

财联社（苏州，编辑 赵昊）讯，当地时间莱斯特城（1月末5日），刚成立两年的充电电池关键技术应运而生一些公司Our Next Energy（ONE）宣布，一些公司的“Gemini 001”的十分相似充电电池可以在充满电的情况下提供者行经752英里（约1210公里/千米）的动力，这项样本在12月末的的测试之前得到了测试。

设在宾夕法尼亚州俄亥俄州的ONE在吏网称，一些公司为爱迪生Model S拆解了石头203.7千瓦时、高能量密度为416瓦时/升的实验室充电电容器。在12月末进行的高架桥的测试之前，这辆Model S以55英里/时长的速度行经了882英里。

（相关联：ONE吏网） 这个结果确实是令人欢笑的，该充电电池的航程已经吻合大多数现有SUV的两倍。据统计，Lucid Air的最高航程刚少于500英里，而爱迪生Model S原本的航程为396英里。

ONE创办者兼高级顾问执行吏Mujeeb Ijaz在接受采访时称，一些公司要能是到2023月末开始投入生产能够提供者相似航程控制能力的充电电容器。

“我们著手在北美生产（充电电池），我们相信可以依靠做到这一点。目前不利于大多数消费者购入SUV的就是营收焦虑，我们希望消除一点来减慢SUV的盛行。”

ONE一些公司

ONE专注于使用格外公共安全、格外可持续的胶合板研发先进的长程充电电池，同时一些公司着力将格外多的高能量填充格外小、格外便宜的充电电池之前。

根据领英推测的工作漫长，拥有30年产业潜能的Ijaz曾是苹果电脑一些公司和A123系统一些公司的高管。A123系统一些公司是宾夕法尼亚州主营专业研发和投入生产锂离子充电电池和高能量存储系统的一些公司，Ijaz在时曾任职高级顾问关键技术吏；在苹果电脑一些公司他任职特殊单项高级副总裁，主要负责电导相关的业务。

（相关联：领英） 对于一些公司的Gemini充电电池，Ijaz感叹，“我们必需在减少对铌和钴相反的同时，不放弃高能量密度。我们的要能是重新发明充电电池化学和充电电池构件，以便在两次充电彼此之间提供者至少750英里的动力。”

Gemini充电电池相反一种被叫做“双充电电池”的模式，这种充电电池使用仅有钴和铌的自由电子，第二组高能充电电容器可以为的大充电，这能使车辆的行经营收增加一倍，从而达到750英里。

Ijaz强调，“如果你把这么多的高能量放进车上，你就可以考虑到客户的任何要求——从底特律到芝加哥的往返旅行，或者拉动一辆车。”

Ijaz透露，ONE选择Model S来的测试其十分相似充电电池，不仅因为它有相当高的效率，而且提供者了够大的自由空间来容纳ONE的充电电池。

值得一提的是，今年10年，ONE一些公司在A轮注资之前已经筹集了2，500万美元，比尔·林肯的子公司的干净关键技术私人机构Breakthrough Energy Ventures（BEV）领投，德国汽车巨头宝马等参投。