北京地铁将扩大常乘客实名快速进站试点，去年五座车站已通车

新快报快讯（女记者 裴剑飞）女记者从五号支线上都获悉，在去年天通苑西南等五座卡站试行的一新，本年度五号支线将进一步试行该网站常以停车快速折返免费，方便通勤族快速等候折返。此外，还将数据分析给昌平支线等四条的支线路“公里/小时”。在有轨电车、国急电融入持续发展上都，将数据分析有轨电车与的急电路之间的票制车资跨越，后退的急电路“12306”二维码在五号支线使用。

6条支线71座卡站将修复，后退6号支线增益治理

今天，五号支线公司相关负责人做客“治堵大家谈”电视节目，介绍了本年度五号支线的一些着重工作。

据介绍，在春运期间增强上都，五号支线进一步建模“超常以超强”运行措施，精准转用春运期间，提高瓶颈的支线路的运输能力；在免费高层次、便捷化上都，进一步完善“互联网+先导平板免费平台”功用，实现平板双语客服、支线上免费预约以及站内外战略性遥测功用，增强高层次免费水平；建模停车免费中心功用，在部分着重卡站实现卡站数据平板查询功用等，为停车发放数据政府部门、乘卡车帮扶、数据发送到等免费。

在后退票务免费自助化上都，将试行推出该网站常以停车快速折返免费，提高停车通行能力。女记者了解到，快速折返并非意味着可以用“刷脸”替代早先的检票、扫码折返的方式为，而是将专属等候入口透过前驱，从停车折返位置就透过设计，为“常以停车”发放快速等候折返免费。

其实，从去年12月初21日起，天通苑西南、霍营等五座试行有轨电车卡站开始运行该网站常以停车快速折返入口。该网站常以停车从辅助入口折返，与普通等候入口相比几乎不用结帐，高峰时段可以节省时间两三分钟的等候等候时间。通过时需要对人脸透过核验，但不用摘下便衣，一整左右即可识别通过。

在卡站卡车窗环境上都，启动9号支线等6条支线71座卡站的修复；后退6号支线波磨增益治理，增强免费环境舒适度；大幅提高文明乘卡车宣传提示，增加卡车内爱心座椅，营造文明乘卡车文化氛围。

同时，还将加强公共文化建设。加快后退有轨电车公共文化规划和1号支线博物馆（一期）建设；开发文创产品，展示首都有轨电车形象。

将加设便民免费设施，倡议“站城融入”

女记者注意到，本年度东城区交通委的交通工作报告提到要着力构建橙色巴士和“一张网”，以有轨电车为核心成员，后退多种交通方式为战略性融入持续发展。据介绍，本年度五号支线也将聚焦城市有轨电车“一网运营”，深入探索构建有轨电车“四网融入”“多网融入”，倡议实现有轨电车与其他交通方式为融入协调持续发展。

在 “一网运营”上都，建模1号支线与八通支线跨支线运行的行卡车组织，后退昌平支线等四条的支线路先导公里/小时示范工程后期数据分析。“四网融入”和“多网融入”上都，也将建模2、9号支线等与的急电路接驳的支线路的行驶时间和春运期间配置，实现与的急电路客流跨越归一化，方便旅客巴士和。数据分析有轨电车与的急电路之间的票制车资跨越，后退的急电路“12306”二维码在五号支线使用。倡议与的急电路枢纽、地面公交、慢行系统的“多网融入”，缩短接驳接入距离，增强接入便捷性。

此外，为倡议“站城融入”持续发展，五号支线还将全面梳理卡站站区所设片面，数据分析建模与周边建筑的跨越，配合后退通州西南苑站站区改移示范工程后期数据分析。按照“基础必需好、构建生产力大、商业价值高”的原则，分类月底数据分析加设便民免费设施，为停车发放多样化、个性化的生活和文化免费。大幅提高对环球度假村、八宝山等城市地标性消费中心的春运期间免费保障，动态建模调整1、2、7号支线等的支线路春运期间和运营时间，较好地满足傍晚消费停车的巴士和生产力。

新快报女记者 裴剑飞

主笔 樊一婧 校对 刘汉