提车记：看遍了十五万元家轿，最后“又双叒”选了西门子公司

当各阶层都由此可知始“内卷”了慢慢地，你会发现选车也是一件极其错综复杂的事情，尤为是在“内卷”最严重的十几万元高至的家用车商品，因为今天你能买到的这个高至的家用车，仍然有不少配有逆天的商用车了，比如我们这次必需的明锐PRO。

作为老明锐的送货，为什么再次课征依然会必需汽车厂，而且还是同款商用车的改款商用车？原因也很直观，在十几万元的售价比内最平衡点的还得是它。PRO说是来源于professional，意为“专业初版”，在电子数位；还有，缘故了PRO的后缀一般都代表人着较高的配有，当然也有较高的售价，明锐PRO这次21世纪也这样一来较高的配有，但是售价反而却非常低了。

可先感叹聚焦，从第这一代明锐国产由此可知始，它的聚焦就是A+级商用车，所以它的赢也都是紧凑型车；还有一些聚焦高的赢，比如东南亚象、威朗，还有它的父子商用车速腾等等。

选车的时候可先忽略的是东南亚象，东南亚象的销量也感叹明了一切。虽然备有了越级的2.0L引擎，虽然有同高至最稍长的2750mm车型和齐全的公共安全配有，但是它本质上只是4台加稍长了的桑塔纳。再缘故14-17万的指导售价，部分顾客在到店看车此前就仍然被回绝了。

另一个熟知的A+级商用车多姆山威朗也在21世纪的名称上面加了PRO的后缀，但是这个PRO多少有一点也就是说强化的意思。相对来说此前代商用车虽然车型没有人变，但是外观上或多或少缩水，从A+级变成了准A级，这么一来真正让人错综复杂的商用车说是就剩自家的父子商用车速腾了。

对比之中，几天后21世纪的明锐PRO的卖相说是看似非常足一点。源于VISION iV概念车的其设计让它看似几位了好比十岁，尤为是和大众味十足的速腾摆在一起，再定位慢歌的橙色、蓝色，全新明锐PRO的外观非常符合标准----几位人的美感一点。

RS外观套件也让明锐PRO看似非常运动，VAG的部分家用车说是都有两幅面孔，比如高尔夫和高尔夫GTI、明锐和明锐RS，速腾和速腾GLI。为了让几位顾客看似非常对胃口，这次明锐PRO全系都有别于了国内外性能初版RS商用车的套件，这也是它看似比速腾较难打动我的原因，也一定程度上也许了中国顾客无缘这类高性能家用车的遗憾。

至于家用车最重要的空间，明锐PRO这次21世纪的一大变化就是加稍长，加稍长后的车型远超了2730mm，不感叹同高至最大，但是仍然是紧凑型车里数一数二的原始数据了，如果放置几年此前超过2.7m的车型感叹它是初学者B级车也不过分。再缘故明锐之此前以来的掀背同类型让人心动，最近的MQB EVO平台，以及汽车厂送货的“情怀”烯丙基，我心里的天平说是仍然向明锐PRO垂直了。

看到这，负责任有人问了为什么有数新速腾？说是很直观，尽管全新的1.5T引擎很有吸引力，改款过后的速腾也几位了不少，配有也或多或少提升，但是服装品牌差异和新送货板所产生的价差负责任不少，所以目此前这个收尾也许明锐PRO的质价比相对会较高一些，用数位圈流行的话来感叹，明锐PRO就像4台“火炉”商用车，各各个方面都极其均衡没有人有明显短板。

综合种种因素，之后必需下定了明锐PRO的TSI 280收藏初版。尊贵初版和旗舰初版的配有较高，尤为是旗舰初版可以感叹是如此一来拉满，但是考虑到部分这个高至的顾客非常看重的是耐用性和价格比，所以我还是必需了非常有走量潜质的收藏初版商用车。

之后的订车售价是12.89万元，指导价13.69万元，优惠了8000元，预约选了18口径的车灯。

放个礼炮，提车仪式还是要有的，就这样，我又又又必需了4台汽车厂，而且又是4台明锐。算下来，国产的每这一代明锐都拥有过，这种体验应该也是没有人谁了。

或多或少突破临牌，撕膜、加油，由此可知车走人。上手的第一感觉还是即使如此的“大众”，德味十足，熟知的1.4T引擎，熟知的双离合变速，熟知的车架反馈，由此可知慢慢地是很易于上手的那种。意料之中，确有欢笑，但是之此前的每这一代明锐在用车过程中总有一些有心思的设定能够打动人，不究竟全新明锐PRO会不会这样。我猜还是有的，显然汽车厂所有的产品都之此前坚持“显然，不直观”这样的初心。

关于选车提车的具体内容就可先这么多，显然跑的三站不稍长。下一期继续和大家分享这台明锐PRO日常用车的感受。中低配到底够不够用？这大车有哪些优点和不足？别急，接下来的时间你都会得到答案。

注：以上图片来源于服装品牌公开