如何选择一款更好维护家人的车，GS8给出答案

%，超颇高强初代应用比例扩大至20.06%，超颇高数值圣万桑固化初代的应用比例扩大至17%。同时减低新硬质玻璃纤维和CBS的应用，让结构上车后架载重量来得重。正是有这样的硬质数值，并通过不合理的数值资源分配，才能在重压里面给予转车最出色的管控。

B拱形复合硬质扩大件

在确实处来得是体现了中置后流程里面对确保安全的真诚，全新第二代GS8在B拱形腔肝细胞填充了一段长达32公分的复合硬质扩大件，在重量化的同时仅有有来得加最出色的抗击弯耐用性，将炮手舱内订做成多维度的厚重“初代堡”，保障炮手的侧面生存空间，这也是在本次下一场里面车后架无明显挤压的秘诀之一。

工匠精神的守城，刀具公路交通工具确保安全的根基后盾

全新第二代GS8一季度首次下一场成功，也受到了现场见证的西方汽车后工程常务理事确保安全分会党组书记曹立波同学的应有：“GS8的下一场是成功的，整车后可用性不太好，不能断定明显的塌陷挤压，说明了其在确实爆炸事件里面能对车后内职员同步进行一个不太好的管控。”

对应用程序用车后确保安全的颇高度重视，练就出广汽传祺精湛的中置后工艺。全新第二代GS8成功已完成此次下一场，不仅有自证了“评选车后架”的战力，来得说明了独立自主车后企新设计制造灵活性的扩大。广汽传祺仍要正向制造，守城工匠精神，在确保安全教育领域长时间、颇高成本投入，以匠心将传祺家族车后型订做成为车后主最根基的确保安全壁垒！

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