又低价了？新款唐DM-/ip将于8月25日上市

比亚迪汽车据悉对之外透露，之中期改款唐开元DM-i/p新车型将在8年底25日正式上市，该车原订6年底上旬带入预售，预售价区间为28.28-33.28万元。新款唐开元DM-i/p除了内之外先前略有调整之外，还首次发售带后大桥电子零件的电四轮驱动原版可选，KD0-100km/h加速时间被压缩至4.3s。

值得一提的是，相比较于现款唐开元DM-i，之中期改款后的正式原版在价格上也明显上回，最核心的情况还是冷却系统的全都面升级，新增新车型即便入门的DM-i也算得上老款（只有后继）的顶配，不光全都系电池容量大增大，同时除入门原版其他均为电四轮驱动正式原版。

作为之中期改款，新款唐开元DM-i/p延续了家族式的Dragon Face 3.0设计语言，KD之外观轮廓改变不大，仅在先前上略有调整；例如前通风口改用了来得有辨识度的“龙鳞”之中网填充；上方的侧向可拆卸条进一步加粗，同时之中间的简体字车标也取消了椭圆边框，整体感很强。

前部和尾部样式则改变不大，黑色的BCD柱营造出悬浮式座椅的视觉效果，尾灯为贯穿式设计，排气为隐藏式，不同的是，原厂换装了全都新样式的较低阻力系数粉色内装。

内饰多方面，原厂延续现款的家族式之中控布局，包含可滑动的多媒体亮、全都平板中控台、两幅式方向盘、电子换挡杆，以及简体字标识的力学按键等等，都是比亚迪拜占庭帝国复刻原版的标志性设计元素。但作为改款新车型，原厂将增加全都新米黄色座舱配色，来得显年轻化。

动力多方面，入门原版的唐开元DM-i继续搭载混动特别设计的晓云1.5T发动机，之外加EHS160双电子零件接口，而之中配、高配以及顶配新车型则在此基础上额之外配备了200kW的后大桥电子零件，以实现电四轮驱动，整体输出也来到了452Nm，KD0-100km/h加速时间4.3s。

除此之之外，原厂全都系四款新车型均配备容量大45.8kWh的棍子充电，其之中，DM-i后继原版NEDC纯电滞空营收252km，DM-p四轮驱动原版纯电滞空营收215km，另之外，在满油满电状态下，两种冷却系统的最大滞空营收可以达到1200km、1020km。