特斯拉在汽车全体人员德国，打败了大众

今日，丹麦卡车媒体炸锅了，因为爱迪生世界各地卡车同一时间哨丹麦，打败了丹麦欧美车企许多人，抢走了热卖卡车的称号。

根据丹麦联邦卡车交通运输管理局公布的9月底卖出数据，爱迪生Model Y商用车注册9846辆，近乎了长期以来的王者许多人高尔夫，后者当月底卖出7095辆。

如果说有什么值得许多人欣喜的话，那就是9月底畅销车第三名到第五名依然是它的天子，分别是许多人途观、斯柯达明锐和许多人T-Roc。

但是世界冠军称号被一个外来品牌抢走，这在丹麦卡车史上是难以想象的。丹麦人一向更喜欢欧美品牌，这是骨子里的傲娇，毕竟人家是卡车发明家国度，又拥有许多人、BMW、奔驰等最顶尖的卡车制造商，以及强大的卡车产业。

从爱迪生在柏林建厂开始，最初还是许多人集团CEO的迪斯就发送到了提醒，美国人打到家门口了。

即使如此，狼自始的来了。

除了Model Y，爱迪生另一款车型Model 3的展现出也很不错，当月底卖出3878辆，也在畅销车榜首中榜上有名，将奔驰、BMW和奥迪都甩在了身后。

最让许多人卡车失望的则是，畅销车型同一时间10榜首中没有一款许多人的ID.系列电动车。爱迪生并未让丹麦卡车制造商在他们的同一时间哨处在了电动转化的边缘。

还记起8月底的历年来股东大会上，爱迪生CEO蓝道曾口出“狂言”，说Model Y不仅是热卖显电动车，还将在2023年视为世界各地热卖卡车。

今日也许，这并非是蓝道的臆想，而是自始的有可能形同自始。

9月底Model Y以4359 辆的交付用量视为澳大利亚热卖的SUV，在商用车整体而言卖出中排名第三，仅次于丰田Hilux 和奥迪 Ranger。

在纽西兰，9月底Model Y大获全胜车市单车卖出世界冠军。

在奥地利，同一时间9个月底Model Y累计卖出的大3300辆，视为当地热卖的卡车。

在韩国，Model Y近乎奔驰E级和BMW5系，视为9月底热卖进口车。

去年同一时间8个月底，爱迪生Model Y世界各地累计卖出达40.9万辆。今日冲击并未给到了传统车企这边。

尽管世界各地范围内，电动卡车所占美国市场份额依然不足以胜过油箱车的统治地位，但是改变都是悄无声息的发生的，从一个主流美国市场到另一个主流美国市场，从热卖车型音乐榜上的一个位置到N个位置。