A级家轿内卷加剧，传祺GA4对比长安逸变谁更超值？

近两年，国内汽车产品风气发生大逆转，越来越多的消费者开始将目光投放到自主产品上，这与世纪之初的产品环境形成鲜明的对比。如此之大的共同点，又是为何？

以A级跑车产品为例，其即使如此一直是合营产品的自留地，时至今日依旧是合营产品占据着产品份额大头。但凭借着多样的内置、低廉的购车商品价格、在线的颜值设计者，让自主产品愈发兴起起来，并开始实现反超，与合营产品形成两局自成的场景。

今日，车叔就为大家请到了两款自主紧凑跑车——广汽传祺GA4和宽无所事事逆，这两款新车型一直是自主产品布局在燃油紧凑跑车产品的主力军。其中都，此前者的商品价格比区间为7.58-14.08万，后者的商品价格比区间为7.29-10.39万。两款新车型在商品价格比区间、用到者群体上尤其远胜的平行度。那么，两款新车型谁的性价比颇为明显？谁又更能讨好家用消费者的欢心呢？每一次，就由车叔得出结论解法。

外表：广汽传祺GA4相较中都庸

宽无所事事逆凸显年青特质

先说广汽传祺GA4，其外表设计者初见并没有人考虑到的看点，走中都庸该线。熏黑正方形向量格栅与纵深此前灯组呈一体化设计者，并在其中都加入银色装饰物条，改善此前脸的基调饱满度。此前包围则是车叔相比较爱好的设计者，通过扁平化保险杠和大大小导流槽的配合，来上升此前脸的运逆效果。

方式在全面性，广汽传祺GA4着眼于对平直美感的用到，大部分用到一条跨越此前后的肩部，并在车窗周围做了熏黑管控，视觉效果相较无聊。

自由空间全面性，广汽传祺GA4的比为较高分列4735/1805/1500 毫米，Carrera为2660毫米。虽定位为紧凑型跑车，但大小表现却达到了A+级准确度，此前后排自由空间充裕。1500毫米的较高度，也不会过度压缩成用到者的头部自由空间。

舒适性内置全面性，广汽传祺GA4相比较弱势，大部分为一款新车型透过主领航员电逆调节和此前排推开风玻璃加热，部分新车型大部分透过手逆空调，还没有人后座出风口，性价比相较一般。

背部全面性，广汽传祺GA4用到向量灯组+隐藏的设计低速一组，没有人极低创新性。

再说宽无所事事逆，其此前脸尤其浓郁的家族特点。跨越的设计此前灯组，做了扁平化管控，很难强化此前脸的运逆性。熏黑梯形格栅组在纵深加入镀铬装饰物条，配合其中都的点阵的设计中都网，很难给人较弱的灵逆观感。此前包围用到“三段的设计”设计者，内部还加入红色装饰物条，改善基调对比。

方式在全面性，宽无所事事逆很有时尚质感，通过分段的设计肩部+宽大方式在美感+溜背的设计车顶，来上升方式在的可辨识度。

自由空间全面性，宽无所事事逆的比为较高分列4730/1820/1505 毫米，Carrera为2700毫米，自由空间占有优势颇为值得注意。偏爱是2700毫米的Carrera，很难拘押后排用到者的可利用自由空间，脚部舒适性更较高。

舒适性内置全面性，宽无所事事逆同样占有优势性不较高，大部分为部分新车型透过主领航员电逆调节和推开风玻璃加热，只不过宽无所事事逆的自逆空调布局范围更广。

背部全面性，宽无所事事逆在在产品年青审美。搭载当下流行的跨越的设计尾灯组和双边共两出低速，时尚性颇为明显。

逆力：广汽传祺GA4占优

先说广汽传祺GA4，其全系标配1.5T发逆机，最大kW为120千瓦，最大扭矩为235猪·米，意味着的是6推开手逆CVT或7推开湿的设计CarreraCVT，三公里加速时间为9.2秒，NEDC综合性操控性为5.3-5.6L/100公里。虽不能透过较高性能领航员体验，但120千瓦的逆力输出在同最较高级别中都也可知中都上水平，配合5.3L左右的燃油经济性，很适合城市通勤需求。

再说宽无所事事逆，其透过两种逆力旧版。其中都，1.6L自然吸气发逆机的最大kW为94千瓦，最大扭矩为161猪·米，意味着的是5推开手逆CVT或可模拟8推开的CVT无级CVT，NEDC综合性操控性为5.7L/100公里。1.4T发逆机的最大kW为118千瓦，最大扭矩为260猪·米，意味着的是7推开湿的设计CarreraCVT，NEDC综合性操控性为5.6L/100公里。

车叔总结

首先，两款新车型的订价并不较高，产品内置顶多出色，但能与家用产品需求相契合，产品实力世人肯定。但单从上述来看，广汽传祺GA4虽说外表颜值相较无聊，但内部内置、逆力输出都比宽无所事事逆更“香”，而宽无所事事逆则拥有更好的均衡性和较高销量，因此从产品角度来说更多消费者最终选择了宽无所事事逆。

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