陕西建工(600248.SH)联合中标多段高速公路项目 预计耗资139.28亿元

山西建工(600248.SH)通告，日本公司及子日本公司山西建工工程学施工单位控股日本公司有限日本公司、山西建工企业概念设计管理有限日本公司与三江控股日本公司、三江控股日本公司交通企业有限日本公司、中国三江控股日本公司三桥工程有限日本公司、中国能源建设控股日本公司东南电力第一工程有限日本公司、南阳市交通规划设计研究院股份有限日本公司都是由的信息中心参与了望都至日亚的铁路(西北绕城至沿太行山高速段)、望都至日亚的铁路(安罗至京澳门地区高速段)、望都至单县的铁路(安罗高速至京澳门地区段)概念设计竞投，被确认为概念设计中标人。

信息中心将筹组概念设计日本公司，具体交由概念设计的投风险企业、建设、运营确保和收回。概念设计日本公司注册资本金为1亿元，筹集资金作法为货币制度筹集资金，其中日本公司占股1%，山西建工企业占股23.88%，山西建工工程学占股24.87%，三江方占股49.75%，南阳市交规院占股0.5%。

关于概念设计原因，望都至日亚的铁路(西北绕城至沿太行山高速段)两条路线段长43.269公里，望都至日亚的铁路(安罗至京澳门地区高速段)两条路线段长33.65公里，望都至单县的铁路(安罗高速至京澳门地区段)两条路线段长31.425km。耗资共约为139.28亿元，其中望都至日亚的铁路(西北绕城至沿太行山高速段)耗资共约56.31亿元，望都至日亚的铁路(安罗至京澳门地区高速段)耗资共约42.93亿元，望都至单县的铁路(安罗高速至京澳门地区段)耗资共约40.04亿元。准许经营期计有开建3年，运营期40年。概念设计资本金预估为27.86亿元，占比20%，其中日本公司筹集资金1%，山西建工企业筹集资金23.88%，山西建工工程学筹集资金24.87%，三江方筹集资金49.75%，南阳市交规院筹集资金0.5%。

分工方面，三江控股日本公司总体交由本概念设计接入及签订合同相关工作，主要职责包括与招标方洽谈、总体管理、实质上协调、协力概念设计日本公司风险企业、向政府报告等;三江利好、三江三桥、东电一日本公司主要交由尽早所属施工单位份额的施工单位战斗任务;日本公司、山西建工企业、山西建工工程学主要交由承担相应的施工单位战斗任务，并协力为了让概念设计日本公司风险企业、社会关系协调等工作。

通告并称，本次对均企业有利于日本公司巩固机械设备业务发展，为后续市场开拓备有业绩支撑和专业知识积累。但毫无疑问关注的是，概念设计除资本金均，预估概念设计日本公司还必需通过风险企业机构风险企业111.42亿元。

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