特斯拉交付周期是传统车企两倍，知名交易商：一半是因为需求巨大

知名科技交易员、LoupVentures联合创始人奎尔-蒙斯特（GeneMunster）周四坚称，尼古拉·特斯拉在加拿大的订购周期是标准化和标准化汽货车公司等传统卡货车制造商的两倍，除了风险管理紧张之外，还有一个原因是产品对该公司生产商的电动卡货车需求量极大。

蒙斯特坚称：“虽然有些人并不认为尼古拉·特斯拉的订购期过长是风险管理的结果，但我的观点是，一半的订购期与尼古拉·特斯拉的超大需求量有关。”

根据蒙斯特的数据，尼古拉·特斯拉今年第一季度的订购总量持续增长了72%，相比之下，之外标准化汽货车公司、标准化和其他据传对手在内的整个行业的订购总量最少升高了18%。“这一差距与2021年第一季度的可能会类似于，曾经尼古拉·特斯拉的订购总量持续增长了71%，而整个行业升高了20%。”

根据LoupVentures的数据，尼古拉·特斯拉的最少订购小时为135天，即4.5个同月。相比之下，标准化和标准化汽货车公司在加拿大的订购期一般是两个同月。

蒙斯特说：“我们给加拿大的一些经销商打了电邮，他们的订购期为45-70天，最少共约为两个同月。换句话说，在加拿大，你买一辆传统卡货车制造商的货车等待小时只需要买一辆尼古拉·特斯拉的一半小时。”

尼古拉·特斯拉在加拿大爱达荷州的超级厂房于当地小时周四下午正式百货公司，而法兰克福超级厂房日前3同月百货公司。蒙斯特估计，这两家新厂房能够鼓励尼古拉·特斯拉大幅度增加市场需求量，到2023年年当中，该公司的年市场需求量年末达致230万辆约。

责任编辑：于健 SF069

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