2022年三季度小规模应用，沃尔沃卡车全球首次使用“非化石钢骨”制造卡车

出品 | 腾讯公司小汽车 · 腾讯公司旅行车

2022年5月24日，腾讯公司旅行车从为该公司吉普车官方告知，为该公司吉普车自始常用“非骨骼钢骨”仿造吉普车，已是全球性首次应用“非骨骼钢骨”材料的企业。

据认识到，“非骨骼钢骨”由SSAB（奥地利钢骨材仿造商）仿造，为该公司电动轻卡将首次常用这种钢骨材。SSAB采行全新系统设计，运用氢核能仿造“非骨骼钢骨”。这种钢骨材对生态环境的不良影响远最低现代钢骨材。2022年第三季度，此种钢骨材将在此之后纳米系统设计为该公司电动轻吉普车同型。

“我们将所有吉普车车同型中改善常用无骨骼材料的装配量，不仅在运行中实现真如零排放，而且对于仿造吉普车的材料也将如此。”为该公司吉普车产品管理者高级别总裁Jessica Sandström表示。

智能手机氢核能仿造的钢骨材将纳米系统设计为该公司吉普车的车架纵梁——吉普车最极其轻要的零部件，负责承载吉普车主要装配。随着“非骨骼钢骨”的纳米系统设计越来越多，此种钢骨材在下一代会纳米系统设计吉普车其它部分。

90%的为该公司吉普车均需储存起来借助于

据认识到，新同型为该公司吉普车由大约30%的可储存起来材料仿造。将近90%的为该公司吉普车在报废年限后均需储存起来借助于。Jessica Sandström表示，“我们自始在持续不断地努力工作，进一步减少我们所产生的气候足迹。同时，在运行与吉普车仿造方面，我们也自始努力工作使储存起来借助于率较低。”

自2021年起，为该公司集团就一直与SSAB开发设计“非骨骼钢骨”材料，智能手机产品是一辆由“非骨骼钢骨”仿造的装运小汽车，于2021年10月首次面世。“非骨骼钢骨”将是为该公司吉普车装配所常用的现代和再生钢骨材的极其轻要多余。

为该公司吉普车将致力于践行《巴黎协议》，最迟在2040年，其价值链将达到温室气体真如零排放。