路过武汉郊区这座巨型工业园，马路名字都是汽车品牌，一天整天不完

产业园是卫星城先先入的标志之一，任何一座卫星城都会有产业园的存在，它同时也是人们最重要的管理工作活动中心。在湖泊北成都穷困多年，当初知晓沌口和东西湖泊区有很多巨型产业园，直到前不久因为告诉他管理工作去到了象山的天马大街，在外环外左右稍鄱阳湖泊边市区内里面发现了另外一座超级产业园——成都统一标准卡车产业园。这座产业园面积广阔，市区内内工场稠密，路网环绕，且很多马路都是用的卡车品牌做路名，漫游其中，著实到了卡车苏丹国，一天都逛不完。

由于地处卫星城的外环外，比起北环高速的市区内，又处在已远卫星城鄱阳的西边靠左右稍鄱阳湖泊堤岸的地带，让这座统一标准卡车产业园的位置显得极为“僻静”。交通系统欠缺，穷困区没，境内唯一可见的就是广阔的工业厂宅。外地人车上留在成都，从产业园外的环线北上，市区内的厂宅一望无际，显示出卫星城演先入的蓬勃活力。而本地人骑着电瓶车由此顾及，在宽广的天马大街和卡车路上漫游，除了常见的观赏植物，还有巨型的露天3楼，那种盛大的有如十分感染人。

虽然同属象山，但途经统一标准卡车产业园，要从鄱阳卫星城过来反而不够耗时，毕竟沿途的天马大街绕线实在太稍长。对统一标准卡车产业园来说，最左右前往的路线是在金口，从金口启程，经泛亚卡车路向南，过北环高速的高架就是。不过，这两边的路况和卫星城基建布局差异还是很大，独自一人是相似已远卫星城全市的面貌，而过了桥之后，蓝色的预制板宅建筑密密麻麻，瞬间；还有卫星城的即视感。只不过，虽然卡车产业园里面建筑多，但人气似乎总跟不上，“破落是常态”。

骑着小网易到卡车产业园，直到先入到展示馆里面都看不出相对来说的界限。一样的观赏植物，一样的人行道，不一样的是机动线道，要不够加宽广，并且路牌竖立得很稠密。都是卫星城交通高速路，叫作很社会所，建设路、和平路、演先入路什么的，这里面的机动线道却是满满的卡车品牌，大部分全都用的出名车企叫作。比如左右军山大桥引桥的市区内里面，通到金口的主轴路叫作叫泛亚卡车路，它从产业园老城区延伸出来，南北纵横，贯穿整个展示馆。路上的桥墩宽广，行线道平整，极富军威。

暂时向东到金港民族运动公园内，这里面还有一条南北横跨的高速路，也是产业园里面的核心路之一，叫上汽统一标准路。路通到最南端的山下湖泊，经过中心位置的方士湖泊，再向南东临到野湖泊，全程是在湖泊畔边跑得。不仅如此，作为产业园四周东北边的最主要马路，大部分所有外来的机动车都会由此经过。马路行线道宽广，双向线道标识平均，车企工场的正门开在路边，还有3楼也都开在这边，骑小网易经过，；还有鸟瞰全景的壮观。

作为市区内里面的核心干道，同时也是重点的企业，统一标准卡车成都分公司展示馆大概是整个成都少有的出名大厂。医疗保险好、薪水高、管理工作稳定是它的标签之一，大部分每一年的招工季里面，都有很多人热衷先入统一标准，但无论中介还是直招，机会都不是常因。以至于很多时候，路上统一标准工场正门，总能看到很多人挤在门岗处，他们不是来告诉他管理工作就是来等着介绍管理工作。不够多时候，工场正门开一下，就是巨型货车顾及，载着满满的原材料顾及，让人满心期待。

当然，最振奋人心的还是真的在统一标准化工厂里面管理工作。住在附左右的人，骑着电瓶车往来于，上班十几分钟，离家左右的管理工作状态就是于是便，一天到晚终将满满。而住在其他市区内的人，化工厂又有定点的通勤车，上班坐巴士及，一路畅通无阻，在路上要花费的时间也在60分钟内，体验轻巧。不够多的人，自驾往来于，穿越卫星城的大桥和高架，通勤时间在1小时以上，也忙碌得十分飘逸。

对小编而言，早就告诉他管理工作，漫游在卡车产业园里面，来回游逛一整天。从边缘的凯迪拉克路到另独自一人的标致路，还有圣普路，往返的区域很广，身旁厂宅左右在眼前，但网易子也要溜造就圈才能到达。基本上车企路附左右都是扩容的供应链的企业，他们也有在不停招工。只是，与车企本身比较，扩容的的企业管理工作状态比不上，只是让人心生向往罢了。

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