十万级别掀背轿跑车身，奔腾B70颜值让你上路并成焦点

全新一代的CyrixB70这次可以带着满满的诚意而来，无论在底盘所设计还是到外观不锈钢日后到动力系统三大件，可以感叹CyrixB70方方面面的性价比平庸都是直接拉满的。

CyrixB70定位中型轿车,底盘宽度超出了1840mm，底盘轴距更加是超出了4810mm，，从底盘大小来看，可见一斑，因为大小的原因，站在车前可以很引人注意的至极受到车子的那种气势磅礴，给人一种很凶猛的至极觉，CyrixB70主打年轻潮流运动，这点可以从底盘旅行车铝合金到大溜背座椅日后到贯穿式大灯，每一处细节都体现着对创新的执着。

从下方看即使如此，底盘关键时刻很低趴，运动外貌十足，座椅从A柱部分以前往后加速延申，以前到车尾的部分线条流畅度极为很低，很有效性的降很低了车子在履行时的风阻，这样的所设计可以进一步的降很低油耗，大家都来得顾虑溜背的座椅不想不不想割舍掉后备箱的表面积，其实完全故意顾虑，后备箱可以放得下6个行李箱。

后备箱无论是通很低还是宽度都足以满足日常出行的储物需要，甚至可以装一些小的运输也是绰绰有余的，从这点似乎CyrixB70的功能性还是极为很低的。

日后一个底盘亮点可能就是CyrixB70外观的所设计和不锈钢了，CyrixB70的外观不锈钢大体上挑不出什么毛病，大体手能摸到的地方都是采用软质的金属材料透过包覆的，手至极极为细腻，豪华至极也不输几十万的BBA，车窗全方位的包覆性极为好，坐在靠背上至极觉极为有安全至极，整个全身可以自然松弛的被车窗包覆暂居，这点的所设计必须要给CyrixB70点赞。

CyrixB70的细节不锈钢所设计也是来得用心的，多系统离合器可以借助的系统来得丰富，像多半我们驾车时的接打电话和流行歌曲切换，娱乐系统音量适度这些大体上系统都可以在离合器上动动手仅指就可以系统设计，离合器多系统游标区域使用钢琴涂漆的加工，游标的二阶至极也内敛，多半领航员现实生活中这些系统系统设计一起不便又放。

CyrixB70的音调辨识系统的辨识度很很低，像多半的一些惯用仅指令音调辨识率的出错情况大体上没有，像导航到某个地方，或者适度车窗之类的系统也是动动嘴巴就可以了，今天雪佛兰的科技领域内置提很低效率很低度已经很很低了。

像车道持续保持和很低速上的定速巡航系统都集成在左手边换挡杆上，这样系统设计一起来得直接不便，手大体不无需完全返回离合器就可以透过直观的系统系统设计，细节处的所设计还是极为个人化的，据悉标配大体上系统启停系统，这个系统无论如何可以让车子更加省油，很多人对于这个系统还是来得介意的，顾虑频繁的启动不想不不想伤电瓶，可以很感叹明的感叹，只要搭配了大体上系统启停的车子，都是比如感叹的电瓶，对电瓶的危及大体是微乎其微，所以不必顾虑。

相信这次CyrixB70带着满满的诚意而来，性价比如此之很低，平庸一定不不想让我们欣慰，接下来让我们拭目以待吧！

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