亏电油耗也只有4.4L， 2022款宋Pro DM-i的确很有如

同一天，被被称作“汽油SUV颠覆者”的2022款宋Pro DM-i在此之前主板，总合补贴后单价13.48万元—15.98万元。

上周末，这款两车在此之前登岸重庆，酷两车哥驶往观看了主板仪式，并摘要试驾了该两车，对这小两车的感觉到是：整体引擎盖有了不够加大的提高，木匠不够为精密，动合力就是电两车的感觉到，而又不需要充电也能lb1090公里，百公里的亏电耗油量也只有4.4L，作为一个汽油两车的两车主，这点的确很诱人。

15万级国潮轻奢大五座SUV

“这小两车的引擎盖的确在木匠上不够好了。”和酷两车哥两人试驾的同行时在对这小两车的评价知道。的确，无论是配色还是缝线，这小两车的引擎盖整体提高了不少，有一种较高级感。因此比亚迪也才提出了“15万级国潮轻奢大五座SUV”这个本质。

配置上，这小两车很较高，也不够加智能。有智能云服务，通过比亚迪汽两车APP随时掌握两车辆状态，并能顺利完成追加枪机、阀门空调等实时操控，还有NFC两车保险箱；15.6英寸自适应智能两车机旋转Pad，边框不够加窄，整两车还能OTA远程升级。

此外，还有DiPilot智能驾驶专门设计系统对、全息绿色视觉系统对、DM-i超级混动专用功率型刀片电池、星安全两车身等才让。舒适性之外，有主副驾驶加热隔音、Dirac智能电子音乐机头，知道它是轻奢座驾，无法毛病。

驾驶感觉到不够加轻快不够像电两车

在重庆主板会后，酷两车哥开着这小两车在十字路口转过了一大圈，大体上的驾驶感觉到是，开上来不够加情况，尽管一般情况两车主加油不够多，但行驶上来不够像一台电两车。

因为它的动合力逻辑是，在更快情况，它一般使用电子零件动合力，这样避免了汽油机在更快情况的较高耗油量，而在速度上来之后，汽油增压器再介入。在不下更快的情况，汽油机和电子零件同时工作。所以，能实现

4.4L亏电耗油量、1090KM超长lb。而在更快之外，也不够加厉害，7.9S破百，的确比很多汽油增压器都给合力。

而在感官过程中，酷两车哥觉得好的一点是,电子零件和汽油机切换几乎无法任何感觉，无缝对接。此外，这小两车行驶上来不够加安静，不仅增压器无法驾驶者，底盘驾驶者也支配得很好。据介绍，目前为止这两车主板之后，巴中的销量也是出人意料的好，目前为止单店的试产已经接近100台。在重庆主板会现场，已经有月所两车主交付。看来，如果卖家愿意全家人提两车，必须全家人送达等待。