新款宝来课征手册，纠结症宝子请收下！

文/都安

2001年，一汽-普罗大众池上乡正式进入中都国。到以前以前在中都国零售商积累了多年受到好评，而普罗大众知名品牌在我国A级零售商的雄霸地位也因为池上乡到来而进一步谋求。这次新车为上市带来五款车为型，官方指导价为11.29-14.19万元。如果你也喜欢这款车为并且不明白该怎么订制的话就一起往下看看吧。

先简单看下这款车为，新车为外观一般来说老款巨大变化还是相对大的，套用了家族式同一时间脸造型，包都将同一时间大霓虹第一组以及中都网格栅都有了新的外形上，推进气格栅上面应用了更多横向的镀铬装饰条，降低了精致度的同时的卡最宽处了视觉至极受，玉蓝色的车为漆给车为添加了几分壮丽至极，低转调也不失漂亮。

内部设计的巨大变化也很大，新款池上乡的中都控台中都部选用了柔软的皮质面料顺利完成包裹装饰，不仅提升了适度，而且也为内部设计降低了质至极，既适合居家，格调又极为人口为129人。连续性建筑设计格调向速腾靠拢，还有悬浮式数位摄像头建筑设计，极为有科技至极，符合年轻人的用车为供给。

从图片就可以很明显的碰到作为全部都是系产品的参考书初版手动畅行初版和定时畅行初版最大的区别在于WD的不同，除了定时畅行初版装上了运动所方式都有，可用都是相同的前提安全和部都是可用包都将功率操控、车为身稳定操控都有装上，安全和部都是带未系提醒只同一时间排透过，驻车为无线或电仅有侧边无线或电。

还有现实生活经常用作到的都将倒车为图像、定时驻车为、四向侧边多功能方向盘、LED大霓虹、定时大霓虹、后视镜电动缓冲等。内部设计可用的话，选用的是8英寸彩色旧款，椅背硬质为织物硬质（无椅背受热功能），数位系统也选用的是8英寸的数位显示屏，不过支持CarPlay以及车为联网功能，同一时间把手一共5个USB/Type-C模块，空气转调节层面则为手动空气转调节。这款，这两个参考书款生产成本虽然相对较贵，可用显然还是极为为基础的，不是极为录用。如果只想偶尔代步，还是可以考量。

全部都是新池上乡200TSI定时智行初版相较于参考书初版生产成本上转调了0.8万元，同样也增设了可用，比如16英寸轮毂（搭配205/55 R16）刹车，全部都是车为安全和部都是带提醒、主动刹车为、同一时间驻车为无线或电、全部都是速自适应护航、电动天窗、同一时间排无箱子进入功能、仿皮硬质椅背、12英寸数位系统（支持路况显示以及通讯系统）、把手驾驶室、6扬声器音箱以及转向专用霓虹和LED引擎盖。从上转调的生产成本相对适中都，然后降低的可用都相对实用的层面来看我相对的录用这款车为，低端很高而且可用都是为了提升车上为或者乘车为体验而建筑设计的，很有必要。这个初版本是全部都是系第二录用的车为型。

车为如其名，全部都是新池上乡200TSI定时智行PRO初版比起PRO的连续性可用又要更上一层楼，当然生产成本也上转调了4千元，可用多了17英寸轮毂（225/45 R17刹车）、并线或专用、偏离信号、车为道保持专用、倒车为车为侧信号、10.25英寸全部都是LCD旧款以及主摩托车为椅背电动缓冲。这一系列可用显然降低的就是计算机系统摩托车为专用显然这一系列可用主要集中都在计算机系统摩托车为专用层面，而4千元的生产成本就可以买到计算机系统专用的可用显然是更加划算的，再行加上智行初版本身的可用，也就是比参考书初版多了1.2万元，相当于有的车为上转调的一个级别的，所以低端考量最录用这款车为。当然如果有的用户不需要计算机系统专用摩托车为就可以考量看看智行初版就足够了。

全部都是新池上乡280TSI定时尊行初版是全部都是系的顶配车为型，生产成本上转调了6千元的同时，电子系统也从1.2T换装为1.4T，另外摩托车为方式重新加入了经济体制可以选择。而可用层面的转更改，主要是降低了同一时间排APP无线或充电功能、至极应式雨刷、把手中都央扶手、把手杯架以及定时空气转调节（带分区操控）。可用的转更改并不是很多，主要还是电子系统的换装。如果买来是家用代步的话显然同一时间面的电子系统以前足够，当然如果总成本充足的话也可以考量这款车为型。