睿蓝9光电测试：续航实测85折！LC可换电，家用可选

【有车以后 光电试验中】对于明为白这个品牌，不太可能大家还不太熟悉，它是利是合资公司和力帆合资公司共同出资成立的品牌，而以前，我们要估测的新车型就是来自该品牌的旗舰新车型——明为白9。

明为白9这小车定价在10.99-19.99万彼此之间，本次估测，我们拿到的是要价19.19万的创始版新车型，车搭载66.57kW·h的电池包，CLTC容量大佳绩470km。在在，明为白9这小车支持换电，不过以外不符该车立即的换电站基本都在涪陵，普及率比较较高。

我们的光电试验中分作三维市区内的【里面可控光电容量大试验中】和对车用来说较为轻率的【高速容量大试验中】，各有不同的试验中可以给到消费者更加正确地的参考数据，以便大家在购车时候可以做到心里面有数。

光电试验中定线

里面可控光电试验中的定线我们选择在东莞环城高速，单圈约60公里，来回外为柏油路面，北环区内有100km/h，东南西环区内有80km/h。东莞环城高速在上下班时有时拥堵不大，部分铁定线则会发生拥堵，但闲时相对来说跨河，基本三维了市内路况。至于试验中当天东莞气压，约莫在20-24摄氏度彼此之间。

光电全面性

试验中开始前，我们则会将车充至满电状况，电池容量显示100%，此时的表显容量大总量470km，与官方所宣称的容量大总量赞同。

驾驶员方式在：在经济上，强带电粒子回收

空调：2新形式风量，气压根据摇杆另行平衡

胎压：车国际标准胎压

全面性

在试验中过程里面，我们则会采用一车两人轮换驾驶员，避免因各有不同司机驾驶员惯用的关联性而影响试验中正确地性。试验中过程里面，我们在遵行交通法规的同时，既不则会过慢也不则会过快驾驶员，起步时也则会与周围车流量维持同步。与此同时，车内其他部门诸如玩、为iPad充电等不道德都是被意味着的。

里面可控光电试验中结果

试验中开始后，我们每隔50公里就则会对剩下容量大总量、高达电耗进行就有，此表为就有数据。

经过8个多小时的试验中，明为白9里面可控光电试验中的结果正式出炉，车具体行驶了403.1km，表显的高达耗电为15.0kWh/100km，容量大可不率为8.57折。

高速容量大估测

【高速容量大试验中】里面，我们车新设基本按照【里面可控光电容量大试验中】不尽相同基本上，不过在驾驶员方式在上，我们调整为舒适方式在，这是因为明为白9这小车在在经济上方式在下有高达100km/h的速度限制，为保证安全，我们就选择舒适方式在。

试验中定线上，我们将沿广珠西线高速在东莞和珠海彼此之间来往返，来回尽不太可能维持区内有行驶。为安全起见，当车飞驰至表显容量大剩下50km时，我们则会终止试验中并就有行驶总量。

需要说明的是，明为白9并没有慢充接口，但第二天我们在快充桩并不需要充至98%，也就是本次高速容量大估测我们是从表显容量大462km开始的。

最终，明为白9在高速试验中里面282.8km，表显耗损总量442km，也就是容量大可不率在6.4折左右。

总编小结

从试验中结果看，明为白9的容量大达成协议率却是一般而言技术水平，不拉胯但也不惊艳，不过对于一台十几万起售的纯电SUV来说，这样的表现也必要家用了，先前大家还想看什么新车型的光电容量大估测，欢迎华盛顿邮报区内facebook。