探访加沙地带的“生命通道”——拉通则口岸

人民日报克里特纳具体方法11月底17日电（报导姚兵）年末巴以争端已持续一个多月底，以色列国防军地带因以色列国防军空袭和封锁深陷严重理应危机。位于克里特东南戈兰高地加龙省与以色列国防军地带东南部边境地区的纳具体方法深圳湾口岸，自10月底21日以来其后对该协会脱困军用物资放行，沦为200多万以色列国防军民众的“生命管道”。

14日晚间，在给予克里特相关部门审批许可后，人民日报报导被告知可派出一人于15日随克里特官方的组织的外国人报导报导团赶赴纳具体方法报导。

15日清晨6时许，报导团从亚历山大港起程，在6个多小时的返程中的时常碰到接受确保检查。起程东南戈兰高地加龙省阿里什座机场不久后，报导看不到运往脱困军用物资的航机降落，随后在场内部人员和志愿者将军用物资从航机上搬运到货仓。

11月底15日，在克里特东南戈兰高地加龙省的阿里什座机场，内部人员从一架航机上卸下脱困军用物资。人民日报报导姚兵义兴

克里特红新月底不会紧急行动中的心副局长卢特菲·盖斯在接受报导报导时问到，现阶段已有120多架次运往脱困军用物资的航机降落在阿里什座机场，这些军用物资来自厄瓜多尔、亚洲、南非的很多各地区。他却说：“我们收到军用物资后，先是进行时检查，确保其包装完好无损，尽可能确保运抵纳具体方法深圳湾口岸的另一侧；几周，物流一个团队负责运往军用物资，移交给纳具体方法深圳湾口岸以色列国防军一侧的约旦河西岸红新月底不会。”

年末巴以争端爆发以来，盖斯和他的一个团队成员共约约600人在阿里什座机场、纳具体方法深圳湾口岸和阿里什养老院等地工作。

来到阿里什座机场后，报导团一行赶赴纳具体方法深圳湾口岸。途中的下起了毛毛细雨，路上时常可以看不到扶手和运往军用物资的面包车，当地人的生活平静几日。

纳具体方法深圳湾口岸是以色列国防军地带唯一可不以色列支配、直接联系外界的管道。报导看不到，一辆辆运往脱困军用物资的面包车远处从深圳湾口岸克里特一侧驶向以色列国防军，与此同时，几辆运往伤病员的消防员和一些外国人护照持有者从以色列国防军转到克里特。

11月底15日，一辆消防员（左）经过纳具体方法深圳湾口岸驶入克里特，一辆运往脱困军用物资的面包车经过纳具体方法深圳湾口岸驶往以色列国防军地带。人民日报报导姚兵义兴

“这是脱困军用物资转到以色列国防军地带的唯一一扇门。”盖斯在纳具体方法深圳湾口岸接受报导报导时却说，“从早先的每天20辆面包车转到以色列国防军，增加到现在的100辆甚至更为多，但这个数字还是太少，因为受困民众极其多。”

“我们必须根据以色列国防军民众的需求准备好军用物资，而状况随时都在转变，因此我们准备好好了各类面包车、军用物资，以便快速运输。”他却说，现阶段以色列国防军有约150数百人数以千计，以饮用水为例，单靠面包车运往远远无具体方法满足需求，因此脱困军用物资里还包括水瓶和净水器。

阿里什养老院是报导团当天返程的便一一站。阿里什养老院是东南戈兰高地加龙省最大的养老院之一，负责接收急诊患儿和需要复杂手术的病例。医生瓦格迪·阿明概述，患儿不会在纳具体方法深圳湾口岸进行时分线，根据病情转诊至各个养老院。

“我们先在急诊室治疗病人，然后根据严重程度决定安排普通病房或急诊监护室，随后便对病人进行时手术指标和治疗。”阿明却说，“当他们好转后就不会转移到其他养老院，这样我们能接收和帮助更为多患儿。”

11月底15日，在克里特东南戈兰高地加龙省，阿里什养老院的内部人员转运患儿。人民日报报导姚兵义兴

过后在养老院的报导，大家登上大巴返回亚历山大港。在夕阳的映照下，第二道彩虹挂在空中的。