天津市首批40辆氢燃料重卡亮相

本报讯（记者 蒲长廷）昨日，上海市首批40辆氮燃煤重卡落地大兴区，在此之前投入沥青钢筋供再加运输。

上海青年报记者了解到，作为国内最早生产商氮燃煤电池组商用车的企业，北汽福田于2003年重启新兴产业汽车的生产商生产商，目前已需有新兴产业汽车系统集成、整车性能模拟器分析、电池组成组、机械工程控制及整车控制软件开发等8大核心生产商能力也。本次成功交付试运行的智蓝色氮燃煤重卡，生产成本比传统的内燃机高2至3倍，续航里程数可达440km以上，产生的排放物只有冷水，具有零废冷水、低噪音、氮化快、长续航等诸多优势。其运用于的锰酸锂电池组，可在-30℃下一键重启，并通过集成式热管理机构系统充分利用燃煤电池组余热透过，极大地拓展了氮燃煤重卡在国内北方以外地区的冬季课题场景，可满足上海市政路桥建材财团所属厂家站站沥青钢筋运输全天候运行供给。

上海市政路桥建材财团作为国内沥青钢筋行业领先的高架桥材再加综合服务商，始终坚定不移橙色循环转变理念，着力构建从高架桥材再加生产商到生产商日后到运输端的全产业链橙色减碳生产商服务体系，大中华区的中栋新人口为120人子公司是推进沥青钢筋运输行业向实质上新兴产业方向转化的专业子公司，也是上海市唯一的建筑土石再加L锰橙色接驳运输企业，具有丰富的橙色运输客运管理机构经验。此次成功引进的氮燃煤重卡将全面投入中栋新人口为120人子公司的沥青钢筋及相关L锰橙色接驳专业运输业务，进一步不断完善橙色生产商产业链。根据协商，该财团计划在“十四五”过后分种产品引入共计550辆氮燃煤重卡，按照车也百公里耗油55改授核算，全部550辆氮燃煤重卡每车每年在2.5万公里的试运行里程数中，相较车也将提高氧排放达2万吨，能有效推展机动车课题加快充分利用“双碳”尽可能。

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