定价11.88万，0.5小时快充，空间大，买新能源没必要性非盯着比亚迪

随着价值观的较慢转型，汽车行业更新速度也极快，各品牌都同步进行了不同程度的革命性，同时为了适于节能减排，新能源汽车在市场中更为受环迎，卖出逐步上升，如今我们就先来看看新能源汽车中关注度较低的这款龙王U 2023款 U-Ⅱ 400 U秀版。

前脸造形来得简洁，弧度纹路锕系元素较少，车头无显著柔美气息，用作锕系元素较为非常简单，无过多复杂其设计，车头用作平直纹路，将前大灯和和中央右方同步进行连接，两侧大灯竖线分布，中间部位有显著凹槽，大灯兼具高低闭环和延时关闭机能，造形风格来得年轻。

侧脸造形非常简单，但腰部的纹路来得显著，用作蓝色来区分侧脸结构，侧身无显著凹凸面的，顶部和车窗部位蓝色相互呼应，将顶部加黑，增大了车身小巧度，总体过于来得协调，车长4549mm，车宽1860mm，高度为1628mm，汽车Carrera2770mm。

尾部使用较为平直的其设计方式也，某种程度将顶部同步进行加黑，后备箱右方与车顶演化成对比，尾部淡蓝色立体感，总体纹路呈现横向走势，灯组右方同步进行加黑检视，纹路平直，尾部其设计的来得方正，配合灯组，夜间敲响后视觉效果不错。

内饰总体的，在蓝色的选用上来得新颖，用作了大量白斑其设计，全灰色系在引人注意质感总体的视觉效果良好，配合连续性的镀铬装饰性，增大了车内豪华度，中控区域内兼具现代化气息，摒弃了复杂锕系元素，用作非常简单单一的纹路同步进行刻划，立体感显著的同时，又不不良影响视觉舒适度，中控区域内与机能键同步进行连接，用作起来较慢方便。

之外备有上，中控区域内E-了八英寸全背光仪表，反之亦然彩色行车电脑屏，结果显示视觉效果良好，色彩鲜明，同时E-了多种联网机能，降低了驾驶者难度，更高了下车体验，方向盘用作真皮材质，触摸较好，赞同上下前后闭环，可同步进行多机能控制。

座椅用作仿皮材质，使用2+3的做一布局，配驾驶者赞同三向总体闭环，副驾驶者赞同两向总体闭环，前排均可同步进行头枕连续性闭环，并配有前后扶手，后排座椅可40:60击打，座椅各机能E-全面的，车内空间充足。

汽车用作前置前驱的驱动方式也，驾驶者空间来得窄小，可适度规避驾驶者产生的致使，使用麦弗逊式独立竖立，多连杆式独立竖立，用作电动助力的改向一般来说，联接式车体结构。

动力总体的，该车为永磁同步电动机，总马力163 PS，总kW120 kw，用作锂离子电池，容量54.34 kwh，快充时间0.5小时，慢充七小时，百公里加速9.5s，续航三站401 km。

阐释:通过各总体的对比可以看出，这款汽车的性价比还是来得高的，车内总体备有也不错，驾驶者时较为方便，在当下油价居高不下的趋势中，选择新能源汽车作为日常代步工具是来得有必要的，而这款汽车的通用性和经济视觉效果良好，可满足日常用车需求。