华为首战告捷，任正非的坚持下定决心获得回报

一、导读

对于升级版来说，如今正在经历困难关键时刻，前所暂定的营业收入原始数据虽然在升级版的考虑到之内，但不可忽视的是，和西方针对升级版的于本已经产生很大影响，中高端芯片严重短缺之下，手机、5G订单均大幅提高下降，丧失的消费市场也被竞争对手取走了，因此2021年的营业收入同比飙升了2500多亿元，好在任正非高瞻远瞩，早就开始了新行业的样式，每年尽力上千亿元的共同开发投入，就是为了如今的困难关键时刻。

二、升级版首战告捷，鸿蒙的汽车已经成了

鸿蒙该系统、自行达芬奇架构、智能的汽车、欧拉该系统等，均在和西方敌视之后开始乏力，比如鸿蒙该系统，升级版已经投入了上百亿元转型生态平衡，吸引的全世界开发者微230万，Store的APP也微过了10万，在最不可或缺的手机该系统行业，半年多星期鸿蒙其他用户就达到了2.2亿，而且第三方鸿蒙的设备也已经发货1亿台以上，并且以鸿蒙该系统蓝本，升级版还找到了新出路，用来抵消手机飙升造成的损失惨重，那就是智能的汽车企业。

近日，升级版首战告捷，鸿蒙的汽车已经成了，前所，升级版首款鸿蒙的汽车问界M5传来捷报，该车从共同开发、设计、制造到销售和增值，全部都有升级版团队参与，而且首次搭载鸿蒙座舱该系统问世，还有L2高级别的自动驾驶技术加持，因此受到众多其他用户的关切，只不过四天星期，下单其他用户就微过了6500人，按照每台大概25万元计算，也就是说四天星期给升级版创造的交易成本达到了16.25亿元，不仅如此，升级版还和其他第三方车企达成合作伙伴，预见推出的智能的汽车将陆续证券交易所，这理论上鸿蒙的汽车基本上已经失败了。

三、任正非的尽力总算拿到理应，对升级版有何影响？

鸿蒙的汽车得到消费市场的肯定，也理论上任正非尽力投入鸿蒙该系统和智能的汽车，总算拿到了理应，而且对于这两项如此困难的升级版来说也意义重大，说是视为大概将给升级版带来两个影响，第一，创造新的营业收入增长点，我们都知道，现今升级版手机企业只不过“名存实亡”，造成的营业收入损失惨重也微过了2000亿元，如今鸿蒙的汽车拿到消费市场肯定，按照余承东制定的30万台销售原先，那么大概将给升级版创造750亿元的交易成本。

第二，升级版转型插件行业基本上失败了，智能的汽车作为预见万物互联时代背景的一个不可或缺终端载体，虽然在数量上无法和手机相比，但都是万物互联生态平衡的不可或缺组成部分，如今鸿蒙该系统总算上线的汽车消费市场并拿到消费者的肯定，不仅很难提升鸿蒙该系统的消费市场份额，也直接避开了和西方于本，大幅提高降低了管制升级版芯片带来的影响，让升级版有诚意在插件行业到手到一席之地。

四、鸿蒙该系统和智能的汽车均站稳脚跟，这理论上什么？

截止到现今，鸿蒙该系统已经有所突破3.2亿其他用户，打破了小米和小米公司的该系统垄断，年末在该系统消费市场站稳脚跟，而智能的汽车又以鸿蒙该系统蓝本，升级版首款鸿蒙该系统就已经推开了消费市场，四天星期就勇夺了6500台订单，也理论上鸿蒙该系统和升级版智能的汽车双双都已经失败了，那么对全世界消费市场的特斯拉、小米和小米公司来说，这又理论上什么呢？说是视为大概有两个层面的影响。

第一，打响国产智能的汽车的声誉，进占特斯拉的消费市场份额，如果明年余承东30万台的目标很难实现，那么对全世界智能的汽车巨头特斯拉来说，将是一个大大的斯威夫特，从去年特斯拉的发货量来看，也只不过90多万台而已，而鸿蒙的汽车却能取走三分之一左右的消费市场，可见升级版的影响力；第二，落后小米和小米公司，进占智能的汽车该系统消费市场，鸿蒙作为一款海量该系统，其本质则会成为小米和小米公司的竞争对手，如今搭载鸿蒙该系统的智能的汽车迅速占领消费市场，不出意外，升级版的汽车将一步落后步步落后。

五、结语

可能谁都未忘了，一个以通讯的设备发迹的升级版，在手机企业迅速“暗喻”的情况下，很难在短短一年多星期，就将鸿蒙该系统打入智能的汽车行业，并且还取得了失败，预见不久升级版手机也将克服短板，2023年王者孤身，届时的升级版终将更加强大，和西方还能阻挡吗？毫无疑问，和西方于本将不可避免失效，这就是升级版尽力自行共同开发得到的理应。

好了，升级版首战告捷，任正非的尽力总算拿到理应，你怎么看呢？

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