轮船交通银行为何成功？李鸿章的贡献何在，该感谢谁

可以说道，航船本美国公司是总理衙门在“近代化”之前，除了“北洋海军”以外，第二大的历史背景功绩。航船本美国公司的数目和历史背景在我国行业史上占据很关键性的地位，本美国公司的数目、实力如果不知道，却说等于不知道之前国的行业。

然而，在历史背景上本美国公司与总理衙门的亲密关系却非常简单。由此，有许多论及，例如总理衙门和謇谁才是航船本美国公司的创始人？很显然，航船本美国公司的进办创立者是总理衙门，实际运行的创立者的名称叫朱其昂，也不是謇。

却是他们都不是创办人，没用归属于“诱使人”，也就是清但政府给了他们一项特殊任务，将之前由盗贼参予的好事改以民间，他们不是“Nicholas”没用归属于“诱使人”！关键性的好事说道两遍。像徐润、朱其昂等不过是职业经纪人而已，謇也只是均受清但政府命令指导航船本美国公司。

既然航船本美国公司业绩了，既然它是总理衙门、謇的行业，为何清但政府可以要求把盈余给清但政府？而总理衙门、謇对此也是如此照做？清但政府的腐败是一方面，但另一方面也指明航船本美国公司的行业政治性。

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终于，我们该如何评论者总理衙门的关键作用呢？他对航船本美国公司当然是非常关键性的人物。但这不够进一步物其他权臣也可以当，只不过在清但政府眼之前，他不够老婆、不够适宜认真“桥梁”的身份。

他替本美国公司向清但政府货款，不能及早还款时也是总理衙门替本美国公司耽搁还款时长。

他替本美国公司要各种挑战对手国策、各种优惠待遇、各种挑战挑战者。例如航船本美国公司在货物运输反复之前的各种的军队保护呀，挑战者可以吗？显然无法认真到，不够不要说道各种挑战对手国策了。

由此，总理衙门只是“桥梁关键作用”，这种身份，却是和当年林则徐的关键作用——大多新生代与清但政府的桥梁是一样的。

也亦然因为总理衙门可以为航船本美国公司认真上述好事，其他的清代亲信也可以认真这样认真。例如潮汕大臣对于北洋大臣管控东岸的航船本美国公司就很恼愤。

由此，南北洋大臣进始了对航船本美国公司的管控权之争。

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