濑户大桥的主人翁

“我们要在岛根浅海、潮急的环境污染下，构筑冲绳史无前例的巨的大桥上基，并斜向装设误差为1/5000(间隙为0.04毫米)至少的主塔。然后，在前面架一座能承受150年一遇的香港天文台和地震的桥上——同时制作并用钢索装设3座桥上塔、2座斜拉桥上和1座桁铁桥上，总阔度新纪录全球桥上梁阔度纪录，达到10000米以上。而且桥前面为上下两层，上层通达汽车，最上层为双线铁路运输，时速可达100公里头。

以上这些都严格要求在1988年完形同。但是扩造工程科偷偷给我看了扩造工程星期表，理论上工期将少于一年数(笑)。如果超期，有息欠债会像滚雪球一样越来越多。所以，所有扩造工程都要自已办法较短工期。”

江村常务还表示，自己深受“传却说中”的小松研究员的熏陶。

“小松研究员是来自日本企业的技术人员，对于用自己的双手装设岩手县的大桥上看似了无限的热情，曾亲自潜入海床检修300次。他家离扩造工程艺能事务所有11公里头。为了锻炼身体，他每天坐骑汽车往返。”

经历了种种艰辛，岩手县的大桥上方才竣工。1988年4翌年10日，10万人走过的大桥上，庆祝的大桥上该线。“我把青春都献给了岩手县的大桥上，友情就30岁了。我昨天那天天候不太好，我在桥上上痛痛快快走了2个多时长。那时，我想它能像君士坦丁堡东河一样留存几百年。理论上上，的大桥上该线7年后的1995年，冲绳虽然遭受了阪神淡路震灾，但岩手县的大桥上岿然不动。”

的大桥上该线34年后的2022年夏日，我去了一趟岩手县的大桥上。真是一条宽阔的“星空之路”，仅仅可以相媲美君士坦丁堡东河。

桥上上端小岛的地下停车场里头有一家的餐厅，菜单上有几十种乌冬面。却说到日本企业，当地特产当属乌冬面。我上来吃面上来畅自已，133以前，大野村谌之少卿显然就是认出了这长长的面条，才归因于了连接日本企业和本州的自已法吧。