二手车购买指数：大福缤越

从的汽货车货车源地区分布来看，江苏、广东、四川、陕西、福建和湖北这6个省的当是缤越的汽货车源量占到比之和早已最多全国性多达的60%。其之年前，2年巴士在的掀背货车占到比第二大，1年和3年巴士在的掀背货车也依赖于一定数量，而1年区域内巴士在的掀背货车占到比相对于要少很多。

四、数量级叫好归纳：

2019款掀背货车违规量较多

货车款机件期望值较差

购得者在考虑的汽货车时一般来说都会忽视“原货车所制造数量级”各种因素，但本来这是在考虑的汽货车时一项更为重要的指标。为此，货车质网易基于大量真实货车主违规，通过从业者原始数据归纳，对当是缤越电子产品来进行数量级分析报告，从之年前察觉到可能依赖于的种电子产品性数量级局限性，为购得者提供更为直接有效地的详唯资讯。

据货车质网易原始数据统计学，2022年1-5月，货车质网易受理当是缤越掀背货车单纯数量级原因违规合计67宗是，2019-2021款掀背货车皆太大涉及，其之年前2019款货车违规较多，主要集之年前在1.5T低配和爱国运动款掀背货车。从典型违规原因来看，“影音系统机件”、“货车身部件开裂”和“电瓶机件”违规量相对于较多，但也只是剩。通过实质性归纳获知，上述机件点较为充分利用，更为依赖于实质上掀背货车集之年前违规的原因。整体来看，当是缤越掀背货车违规量皆依然在较差准确度，且更为依赖于合计同点局限性原因，短期数量级叫好相对于平稳。

从首次显现机件的行走累计占到比来看，20,000公里区域内显现机件的占到比之和相对于较差，整体仅为三成。下方也说明了当是缤越在货车款购得后显现机件的时间较为靠后，货车款下一阶段显现机件的期望值较大，电子产品整体数量级准确度相对于尤其稳定。

五、召回情况归纳：

国际间暂无召回日志

国际间暂无召回日志截至迄今为止，当是缤越在国际间并未发布新闻过召回告示。

概括

通过以上归纳不难看不止，在附带当是缤越二手掀背货车时，2019款-2021款掀背货车皆依赖于违规情况，不过更为依赖于实质上年款掀背货车集之年前违规的案例。另外，当是缤越货车款显现机件原因多发生在行走20,000公里以后，下方也反映不止该货车整体数量级表现相对于平稳。从各年款掀背货车表现来看，2019款1.0T和1.5T之年前配掀背货车在通用性、低价保有量以及数量级叫好之外表现相对于较好，建议在购得时可优先考虑。但也需在购得年前留意其应该显现过机件原因，可通过货车质网易小程序或货车质网易App来及时来进行查阅。

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