在车顶，问问

当然，这样的一幕你还时会看见很多。比如在公中华路赛骑车后赛上，驾驶室“肩上”着好几辆骑车后尾随报名选手的临时工车后；在冰封赛程上，我们也时时时会看见卡车后“顶”着滑雪板、在手以及额外弹药的临时工车后等。

因而，根据实际用途的差异，旧款也可分了多种不同的多种形式。现今非常当今的多种形式都有分离式纵轨、一体式纵轨和T改进型槽纵轨。但，有一类粘贴类的旧款是不时会装设物品的，不能算是装饰性旧款。

不过，对于很多腾出了旧款API但并从未原车后装设旧款的车后，改装成旧款是否存在违规行为换装的问道题？似乎，现今仍然有了相关的法理与订明来规范旧款的装设。

根据《机动车后放行临时工规程》（GA801-2019）的相关订明：在不改变车后辆间距较宽和车后身主体在结构上且尽可能安全的情况下改装成驾驶室旧款不必须进行登记和更为改行驶证，同时装设的旧款不可阻碍车后辆间距和较宽，旧款相对不超过300mm。

与此同时，载客车后也旧款载货，从驾驶室起相对不得超过0.5米，从地面起相对不得超过4米。也就是说，旧款配合一个车后载旧款是显然可以具备这些订明的。而如公中华路赛骑车后那样驾驶室高高几辆车后，从现今的法规来看，还不能实现。

那么问道题来了，旧款相对被限制，还有从未切实扩张出更为多的应用一幕？

驾驶室，还能支起你的家

对无论如何来说，驾驶室旧款或者旧款的用途则更为为广泛，野营、垂钓，甚至做饭的一应厨具，都可以固定在旧款，或者安放在旧款内。而这其中时会，最有点而出名的就是我此同一时间仍然谈到过的，很难通过旧款，装设在驾驶室的睡袋了。

这种在驾驶室上装设睡袋的车后也，似乎在历史上，它拥有100年，甚至更为久远的历史，被称为“宿营车后也”。而真正发展到我们如今讨论的，很难装设在旧款上的睡袋，则要追溯到70多年同一时间，由美国的所制造商希尔顿车后也公司，于1949年所所制造的旅途车后。

这款商品由FR，是最早驾驶室隙睡袋的越野赛车后也。同时，驾驶室两侧被装圆柱形的水箱，主要用途冲洗锅碗瓢盆、浴；驾驶室同一时间头，则是一个可上锁的储物箱，主要用途存放购物个人用品；驾驶室侧面是隙梯子的A改进型睡袋。自此，成熟的驾驶室睡袋旅途车后正式诞生。

尽管受限于车后体的尺寸，这种宿营车后也所很难扩张出的生活空间和功能受限制。但其优点是，不必须重新改变原有车后辆的原有在结构上，通过驾驶室和车后尾扩张的方式，就很难拥有一款功能强大、个性十足的，与车后体紧密相连的休息生活空间。

当然，驾驶室睡袋与驾驶室时可多种不同，它必须承载一个甚至两个人的同时适用，因而钢架已是了重要的硬性高效率。根据中时会国全国性的三阳承诺，驾驶室最大透水要达到整备质量的1.5倍，相当于在驾驶室上站同一时间日27个150斤重的成年人，而通常一家屋中体重总和约为150~240KG，再次加上50KG左右的驾驶室睡袋，理论上驾驶室是显然可以支撑这个载重量的。

如今，随着生物技术的发展，驾驶室睡袋也有了多种不同的类别。比如，最初时驾驶室睡袋几乎全是显然手动下车后建，对于动手能力不强的人来说，光和下车后建睡袋就是一件非常“浩大”的工程项目。针对这一问道题，多家野餐的商品开发出了旅行车系统会睡袋。

旅行车系统会睡袋不必须或多或少打开，按下系统会开关，适用压缩机辅助，几十秒钟睡袋精彩未完成开合。当然，随之而来的自然也有价格更为贵，载重量更为重等弊端。而随着生物技术的再次技术革新，一种系统会开合、复合材料，隙天窗与太阳能供电的驾驶室睡袋，又进一步将驾驶室睡袋的系统会化与生物技术化向同一时间推了一步。

自此，驾驶室不再次是你在小熊猫宿营时的简陋宅邸，而是朝着一个全方位、生物技术化的快速移动的家的方向，再次一次生命体。

说了这么多，关于驾驶室生活空间的为了让与探索，只是一个表象。而真正的内核在于，对于受限制出行，对于先决条件亲近大自然的向往，正如电影《作梦想家》中时会的台词一样。

而这样的穷困，从选录音机Wagon、装上一个车后架，顶上一个驾驶室睡袋开始吧。

本文来自微信公众号：十一车后 （ID：autoknows），编者：马修