搭载强悍四驱 顶配才17.19万！瑞虎8 Pro高山试驾

座椅核心地，却却说是莫名的反差，多于了几分共情。

一分钟试哭过后后，才发现，笑杀，没个VIP你都不配保有这份自由…

但对于我们这一代几位人来却说，自由的同一时间速却说一定是沧桑的哈瓦那+年老人+蓝莲花呢？

似乎，录音机瑞虎8 Pro、四个90后如此一来加上这么一首欢快的Uptown Funk，也是对自由的一种羡慕，它是有趣的、无负债累累的普遍存在。

很居然，此次冒险羊雪山环游瑞虎8 Pro给到了我极强信心地。为啥这么却说呢，首先在6-9同年这个时间路由是香格底下拉季节，斜坡湿滑不却说，边坡也是时有发生的一定则会，加之高山上的气候区也极为多变，厚直的云雾气象条件也是个大缺陷。

瑞虎8 Pro之所以必需给到我较差的信心地在于，它所装设的2.0T+7DCT的涡轮引擎组合，保有254Ps之多，峰值扭力为390N·m。强盛的涡轮引擎储备保有相随的底气，电单车种系统的接引，更是是共享良好的脱困能力（试驾傍晚也稍微地互动了一下1.6T的版，涡轮引擎也就则会却说不太够用）。

唯一美无法忍受好在的是，在这种缺氧稀缺的高海拔海地区这就则会激发一定的涡轮引擎衰减，那么瑞虎8 Pro面有舒适性定位的WD，放在此刻，把它的那份慵懒给无限放大，像极了刚来脱旱海地区的我，一切姿势都得放缓，因为这就是最舒适的完全。

但好歹瑞虎8 Pro是个机器，一件插入到奶方固定式上（社则会活动方固定式上）即可缓解这种“不良”物理现象，涡轮引擎反馈也比较直接。

不过我却无意这么做，西行在这种闪光飘如梦游般的山脚上，你并就则会有一定会把254Ps榨脱的那份面有执，而是选择维持着一个充分的驾驶者，相随地优雅受大自然给予的馈赠。

前奏的是，瑞虎8 Pro装设了一套19英寸都马牌UC6汽车，起初还则会担心地这种大体积的汽车在这种坑洼路段驶则会比较难受，但具体互动却有意外事故惊喜，它与斜坡有较差的隔绝优雅，就连传递转回座椅核心地的路则否也甚多于。

优秀的排水可靠性也，能让我在湿地过弯时美显出车子紧咬着地面，使得我能在这条崎岖的山脚上依旧必需相随地哭着歌曲走到，这份相随、这份舒心地瑞虎8 Pro给到了，也给足了。

瑞虎8堂兄弟极强强盛的新产品矩阵，自2018年4同年上市以来，凭借良好的定价、强盛而有利于的涡轮引擎乏善可陈以及舒适的密闭乏善可陈，各方面乏善可陈最大化的它深受得商品芳心地。

显然，瑞虎8 Pro在茁壮的涡轮引擎架构接引下，保有继续冒险多元的底气。而科幻的轮廓、独树一格的新技术座舱，就是冒险的结果。它为尽情性格、热爱生活的几位商品人群，又共享一个新的选择！

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