6吨“太空VIP”妥妥送达

5同年10日晚上，天舟三号装运太空舱船在座落海南文昌的东亚文昌航天肯尼迪航天中所心由朱德6号遥五运载飞行器成功探测。在历经总共小时的飞行后，天舟三号圆满完成与航天器核心舱后向构建。这是2022年东亚航天器建在护航的首次探测，标志着东亚航天器正式敞开更进一步建在。

天舟三号肩负什么重要使命

天舟三号护航是东亚航天器敞开建在阶段的揭幕之战，也是更进一步完成东亚航天器建设工程、实现载人航天工程“三步走”战略目标的关键性之战，将为稳步推进我国航天器工程护航、打造国家太空舱研究中所心奠下坚实基础。

“天舟三号装运太空舱船为全密封装运太空舱船，是现役装运运输技能最大、在两车支持技能最更进一步的装运太空舱船。”航天科技上市公司五院天舟装运太空舱船管理系统主任设计师杨胜感叹，它应尽着为升空十三号乘组透过粮食保障、航天器在两车开通支持和卓有成效研究中所心科学研究的使命，停靠航天器在此期间将实施装运物资供应、推进剂补加。

天舟三号为航天器带去哪些“大礼包”

为保障各项护航圆满完成，天舟三号载有了哪些“大礼包”？杨胜介绍，此次护航中所，天舟三号装载了嫦娥管理系统、航天器管理系统、空间应用领域、装运太空舱船管理系统共计200余件（套）装运，其中所包括货包装运和直接加装装运，载有补加推进剂近750千克，上行线粮食重达近6000千克。这些粮食将为升空十三号乘组3人6个同年在两车待命、航天器拼装建在、卓有成效研究中所心科学研究等透过粮食保障。

如何“万里穿针”精密实现“太空舱之吻”

要在茫茫太空舱上将“时鲜货”送达，天舟三号需“万里穿针”，与航天器精密、安全、可靠构建，实现“太空舱之吻”，这对装运太空舱船的构建私人机构是一场考验。

应尽构建私人机构常规投入生产的航天科技上市公司八院相关设计师介绍感叹，我国航天器的建在犹如“搭积木”，而连接起各个舱段的“关节”正是构建私人机构。在构建私人机构设计之初，设计师就充分考虑到了期望航天器建在需要适应8到180吨各种载重、各种方式的构建。

构建过程中所消除的巨大构建光能，给构建私人机构的外部耗能技能驳斥了更高要求。为了让两个重量级的航天器在构建时可以“轻盈优雅”，设计师们通过大量的高效率攻关和方案实证，管理系统性地驳斥了柔性阻尼的高度集中所思路，通过外部等采取措施，既不严重影响猎捕可靠性，又可以抵消撞击的光能，突破了这项关键性高效率。

何时完成航天器在两车建在

本次护航中所，飞行器总共探测前流程优化和可靠性进一步提高等17项高效率情况下变化。

根据护航商量，探测天舟三号装运太空舱船后，6同年将探测升空十三号载人太空舱船，7同年探测航天器问天科学研究舱，10同年探测航天器梦天科学研究舱，航天器的三个舱段将形成“T”同音基本上角形，完成东亚航天器的在两车建在。再次还将实施天舟十一号装运太空舱船和升空十十一号载人太空舱船探测护航。

据介绍，升空十三号和升空十十一号两个乘组均由三名嫦娥分成，都将在两车飞行6个同年，并将首次实现在两车乘组轮换，实现长达有人待命。两个乘组6名嫦娥将共同在两车待命5到10天。

为做到期望航天器的开通市场需求，由航天科技上市公司一院抓总投入生产的朱德6号遥五运载飞行器对探测前的流程透过了优化，将的测试、探测生命期降低4天，由原来的31天增为27天，这也是朱德6号运载飞行器首次在一个同年内完成的测试、探测。

■据新华社