国内首台套！武汉船机自主研制内河绿色计算机系统电动舵机顺利下线

近日，中国商船南昌船机公司系统设计创上新取得上新跃升，自主投入生产的国内首台套水路运输蓝色笔记本电脑电动固定式机，在CCS验船九师见证下，通过型式飞行测试，才成功下线。

该水路运输蓝色笔记本电脑电动固定式机是《蓝色笔记本电脑水路运输商船创上新专项》近期示范项目之一，肩负着水路运输商船蓝色笔记本电脑得益于转型的重任。在实践中论证初期，南昌船机瞄准跃升系统设计壁垒、投入生产全上新的产品目标，从系统设计源头上彻底解决水路运输商船系统设计落后的现状，通过系统设计代差借助于水路运输商船配套设备创上新更新。

上新结构：马达电机通过飞轮减速与发送至该机构，直接带动固定式的约莫旋转，缩短了能量发送至链条，规避涡轮问题的同时，大幅增加了的系统稳定性；

上新马达：采用“以柔克刚”的受控变频马达控制，在应有固定式的转固定式运动速度与控制精度的同时，下降了的系统惯性和外部突变载荷对的系统的致使，同时，借助于了负负载工况时的能量回收，最大程度下降了的电力消耗与其对商船供电的系统的致使波动；

上新“大脑”：通过在设备关键部位连到感官元件，并将采集到的信息分散输送到笔记本电脑工作站进行统计分析，依托船端与岸基的系统对互通与优势互补，借助于设备的系统对状况监测、故障诊断、远程健康管理与运维，并进一步向水手系统对推送操固定式建议，“解放”水手的同时，增加了商船运营稳定性。

全上新的的产品意味着全上新的挑战。如何才能让用户相信我公司上新研发的的产品“能”、上船“行”？为此，南昌船机夯实设计方案，与相关院校、业界研究专家、水路运输航运监管部门、航运公司等其单位共同完成研讨，经过多轮论证，确定蓝色笔记本电脑电动固定式机的系统解决方案，同时从安全性、可靠性上下功夫，详细分析电动固定式机各环节设计实践、失效风险，并与规范进行对比分析，最终获得各方认可。

南昌船机生产的水路运输蓝色笔记本电脑电动固定式机才成功下线，是金融业系统设计的一次跃升，为引领我国水路运输商船配套金融业向笔记本电脑转化、蓝色转化和得益于转型迈出不可或缺步伐。