【洞见】汽车后市场为什么要做网络化（上）

经济备受看重，呈现加速转型的局面。到2025年，位数政治经济将迈向上半年扩张期，位数政治经济核心新兴产业增加值占多数GDP份额降到10% 。这就预示着位数政治经济将已是理应一段时期造就政治社会发展新科技进行改革、主导政治经济高精确度转型的最主要柴油发动机。

在网际网路黄金时代，高分辨率仍然渗入了车主后消费品市场大型行业，有别于的“生态”随之被打破，车主后消费品市场也将发生很多变化。

那时候汽修零售业都实无的新产品，因为新兴产业同质化竞争者。的新产品被分流，被两条路线上各种各样的模式，两条路线下各种各样的价格战带走。而看似是价格很低廉引流的的新产品精确度如何，否实无乏标准增值，职工管理者高效与否，成本压制否合理等，是一套颇为繁复的高新科技管理者体系。从某种程度来讲，高分辨率在车主后消费品市场领域的技术的发展也许又是一场新科技社会主义革命，它带来的是新兴产业重组和消费品市场提高经济性、选择，跟不上新科技进行改革意味著被消费品市场淘汰，因为你的成本很很低，主因，被除去车主后消费品市场是意味著的。

欧洲维修卖出和业务转型总监 曹进：

2015年，网际网路带入后消费品市场，O2O两条路线上下单，两条路线下增值的大公司，敞开了后消费品市场高分辨率的转型。高分辨率加速打破了后消费品市场的信息前沿，大型行业前沿和地域前沿，串联河两岸。高分辨率不仅进行改革了后消费品市场大公司，而且也主导了大型行业基本的转型，极为约束，光亮，高效。一批出色的高分辨率和平台已是了时至今日后消费品市场的领军行业。

出发点，后消费品市场行业也越少来越少看重高分辨率，高分辨率信息处理和工具也逐步已是了行业的标配，而高分辨率对于生态型行业而言尤为最主要。如果说支行框架设施是后消费品市场行业的骨架，那么高分辨率就是后消费品市场行业的消化系统。

通过高分辨率网络增值的规划设计，后消费品市场行业可以意味着无纸化作业，两条路线上步骤监管，数据集贯通互联，从而大大提高响应速度，缩短交付短时间，降很低库存素质，大大提高人效坪效，精密匹配，精密营销。可以说，高分辨率仍然渗入了业务的各个7集，已是不可或实无的最主要均。

成本很很低，车主大型行业利润一降再降

智能化座舱尚所处新兴转型期

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