理想回应“理想 L9 首撞”： 事故无人受伤，热空气弹簧完好无损

来源：IT之家

IT 之家 7 月 26 日消息，从前，难得汽车官微转发了其雇通讯员发布的余姚 L9 主考驱车空难行车出事录像带，对 " 难得 L9 本土首撞 " 一事作出发言：空难无人受伤，空气弹簧完好无损。

行车出事录像带说明了，难得主考驾通讯员在演示加速过程中的，眼见二道变二道的情况加成不及，撞上了栅栏。空难后，难得 L9 直之前悬架子系统结构完好。在转向子系统中的，直侧转向链条变形。此外，车辆之前前部直侧受损，直侧两个轮胎罗斯堡，直之前车灯变形。

对于主考驾买家无人搭理这一难题，难得雇通讯员发言称该买家被另一辆主考驱车接走了。

IT 之家了解到，从前据称有Tumblr曝出了难得 L9 的此次空难，传为这次还是出现了断轴难题。但据难得发言来看，这次难得 L9 并没有断轴。

在此之前，这已经是难得 L9 交付之前的第二次主考驾空难。此之前有买家主考驾难得 L9 时出行空气置放松脱的难题。反驳，难得发言称该空难是重庆的主考驱车以 90 公里 / 小时的速度冲过一个深度超 20 厘米的东北侧，随之而来空簧核心的填充环破损。而量产版车种的填充环数值是主考制版的 2.5 倍，眼见更大的反弹也不会有难题。并且难得官方在流血事件后将难得 L9 的空气弹簧质保提案增加到与三电子系统相同的 8 年或 16 万公里。