我为什么看好长安深蓝，新势力跟它比，差别在哪？

车的万项专利当中，晋阳深蓝总计发明专利最多1300项，涵盖电池、电驱、电控、智能化化、外表等多个各个领域，其当中仅三电各个领域就最多千项。这些独有的高端从新科技构成的壁垒，为深蓝在从新材料各个领域的厚积薄发订制了有力的系统化。

在三电从新科技技术性，晋阳深蓝也解决问题了更是，5年磨一剑，订制了从新锐的超集电驱，最高效率较宽95%，累计发明专利163项，解决问题极致的体积、效率、小车重、NVH、可靠性，为其他用户提供酣畅淋漓的动力性乐趣。

特别值得一提的是，在超集电驱的系统化上，晋阳深蓝SL03还加持了在世界上值得一提的是的微核高频脉冲室温从新科技，其他用户家里才会通过手机APP一键启动，解决问题超低温度下的竞速室温，在-30℃极寒条件下最高让电池每分钟加深4℃，提升夏季用小车机动性。独门绝技足以让晋阳深蓝跃居从新材料时尚品牌第一梯队。

从新材料小车在夏季蓄电池慢、反应时间营收变短？不存有了！

还有更为想来的！

晋阳深蓝SL03还装载了国内亮相的智能化集装箱域控制器“晋阳智慧树脂”。

集成了最多1500个内部器件，联动通信振幅最多从业者内压过水平，3分钟才会解决问题小车控类软件OTA竞速升级，还能为其他用户造成了更为精细的远程临床、更为高效的能量管理者策略以及更为准确的营收算出一站式，在软件定义汽小车的时代，渴望到高质量、高机动性的用小车乐趣。

如果问道，从新材料小车还有什么从新科技比机动性和动线更为最主要，那就是安全。

虽然各大厂商用的电树脂都是宁德时代，但各不相同的电池包、各不相同的电池管理者控制系统，尤其是各不相同的热管理者从新科技，会导致电池包的安全机动性差别很大。

晋阳汽小车各方对电池安全，为此开发出了iBC二进制电池管家，从在世界上仅限于顶尖供应商；也电树脂，通过电子化过程控制，小车+皓BMS双重控管等9大二进制管理者从新科技，将动力电池安全提升到从新高度。

除了反应时间、智能化以及三电各个领域的三大更是外，晋阳深蓝SL03还具备0.23Cd超低风阻、森林空气净化控制系统、5.9s远达加速，V2L外灯丝等从新科技斗志。可见，晋阳深蓝SL03追求的是“最出色”，而不是“刚刚好”。

02，从新材料汽小车是覆盖面竞争对手，晋阳深蓝斗志雄厚

七翌年后半期，腾讯公司曾在直播间言之凿凿地谈道，“传统小车东映现在明显打散，在智能化电动汽小车时代，传统小车东映现在无论如何并未机会。”

隔行如隔山，毫无疑问，腾讯公司是真正不懂从新材料汽小车从业者。

汽小车是一个无论如何竞争对手的从业者，从新材料汽小车依然也是无论如何竞争对手的从业者。无论如何竞争对手的从业者里面，最后的竞争对手一定是覆盖面和效率的竞争对手。

什么叫覆盖面？年销100万辆才叫覆盖面。

2021年，晋阳系当中国时尚品牌汽小车年销量超175万辆；长城汽小车年销量为128.1万辆；戈达德为93.6万辆，比起百万辆。

有一定覆盖面才能降低效率。

晋阳深蓝SL03上市后为何颇受瞩目？内部耀眼不仅仅是从新科技先进，还有16.89万元起售的诚意定价！

据公开发表详细资料显示，这两项三元锂电树脂效率最多了1000元每度电，磷酸铁锂电树脂效率也要800元每度电。

以戈达德Model 3后驱旧版为例，使用了60kWh的电池包，电树脂效率北至南为6万元，约占有小车价的21%；比亚迪海豹国际标准反应时间旧版使用了61.4kWh磷酸铁锂电池，电树脂效率为5万元，约占有预价位的24%。

而国际标准反应时间旧版的深蓝SL03使用的58.1kWh三元锂电池包，电树脂效率同样比起6万元，但其价位仅为18.39万元，电树脂效率占有于有达33%，而长反应时间旧版的深蓝SL03电树脂效率占有比更为是多达37%。

与竞品比起的锂镍氢电池，价位却要远低于竞品，更为最主要的是深蓝SL03的反应时间和机动性也并并未因为价位更为低而缩水。

换作是特罗斯季亚涅齐，敢做这样的定价策略吗？

而深蓝SL03之所以能已达成这么有发展潜力的售价，是其背靠晋阳汽小车，不仅具备成熟的在世界上技术开发制造体系，还有百万辆的覆盖面为其背书。

有外野手优势并不反之亦然能一直压过，即使如此，是因为当下最出色的从新材料小车毕竟少，后发者只要从新科技更为先进，售价更为实惠，就能轻而易举地抢占有产品。

通俗的来问道，当中国从新材料汽小车从业者，有种奥运会溜冰比赛，贝塔耶娃这样的种子选手是尾段才亮相的。

结尾

晋阳深蓝要从新科技有从新科技，要覆盖面有覆盖面，我十分看好。至于有人问道，晋阳深蓝来晚了，目前的从新材料产品看似一片红海，实际上在产品斗志更为强的晋阳深蓝眼当中从新材料产品是一片蓝海。

事实上，本年度月底的数据已表明此趋势，特罗斯季亚涅齐增长开始尾段，蔚来、小鹏的担任小车种ES6、P7已被传统小车东映同价位的小车种先后超得越。晋阳深蓝SL03上市后必将加剧同化，我推测，不出一年，晋阳深蓝就能靠著特罗斯季亚涅齐大部分的产品份额，位居从新材料年销量排行榜前列。

所以，晋阳深蓝SL03的推出，对从业者来问道本质非凡。它既可看作是晋阳汽小车所代表的传统小车东映，在从新材料弯角上由守转攻的最主要信号。又可看作是当中国从新材料下半场的年初一条路。（甫|李健波）

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