全世界最长的车道，148米长18条车道，为什么每天还会堵车

随着当今社亦会慢慢的转型，人们的生活习惯状况已是是日渐好，在我们国际间或多或少的家庭成员都早已转回了小康水平了，然而人们的长途跋涉手段也是日渐多，因为今日车也日渐昂贵，所以在我们国际间或多或少车也早已已是了每个家庭成员的标配了

交通堵塞

随着我们国际间车也总量的增加，所以我们今日的道交叉路口也是日渐车流了，特别是在我们国际间的一线大城市北上广深了，交通堵塞早已已是长途跋涉巅峰最常见的疑问了，当然这些疑问不仅仅是在我们国际间发挥作用，在海外车也的九成更高，有些国家交通堵塞自然现象比我们国际间更加的致使

交通堵塞

当然各个国家为了消除这个疑问，也是在大城市都市计划设计的时候慢慢地地修建道交叉路口，将道交叉路口加最宽处，希望能让交通堵塞疑问受益一定的消除，但是道交叉路口修建的加速却不相上下两车的增长加速，交通堵塞自然现象依然颇为的致使

十月九日大街

当然乌拉圭尤为一个转型中的国家，国际间的大城市都市计划设计也是停滞不前的进行着，而作为乌拉圭西南方的蒙得维的亚同样也是慢慢的在转型大城市都市计划设计，在这座大城市具有一条颇为奇特的道交叉路口，这条道交叉路口被称为是当今世界上最最宽处的公交叉路口，最宽处度远超了148米，足足有18条道交叉路口，但是这里却变异得日渐车流

十月九日大街

十月九日大街在乌拉圭的西南方蒙得维的亚，这条大街是双向各有18条适配的道交叉路口，总共有148米最宽处，是目前当今世界上最最宽处的道交叉路口。很多人都亦会觉得这样一条横街在铁交叉路口运输方面并未比尔太大的负面影响。但是结果却恰恰相反。在这几年的。样本核查显示当中，这条交叉路口经常亦会面临交通堵塞的具体情况。这是什么因素造成的呢？

十月九日大街

这条大街在都市计划设计的时候只不过并并未花钱不太好的都市计划，甚至连后续也许发生的一些意外的地面部队也并未花钱，只是在那些年企业主慢慢的在旧的道交叉路口上临时加最宽处的，所以当很多两车在停靠的时候经常亦会遇上一些铁交叉路口运输事故，从而致使了这里日渐堵了

十月九日大街

当然随着人们生活习惯状况变异好，泊车的总量日渐高也是有如此一来的的关系的，一些人行道在这条道交叉路口上用车的时候也亦会出现不遵守铁交叉路口运输规则，致使了两车在通过的时候也亦会遇上人行道通过，致使了两车日渐车流，如此一来就慢慢增加了道交叉路口的挤迫素质

十月九日大街

而这条公交叉路口也是当今世界上最最宽处的道交叉路口，由于道交叉路口特别的最宽处，停靠的两车也亦会颇为的多因此两车在变异道的时候亦会变得颇为紧迫。在挤迫的铁交叉路口运输下，就变得更加紧迫了。

十月九日大街

蒙得维的亚今日的横街是足够狭窄了，但是他们在道交叉路口力图的管理上还是有很大的疑问的，所以他们要花钱的不仅是要改扩建公交叉路口，还要进一步提高道交叉路口力图的管理，还必需楚雄的改进型。一方面是进一步提高当地邻近地区的铁交叉路口运输自我意识的广告，另一方面是进一步提高公共铁交叉路口运输的都市计划设计，这样可以慢慢分担地面道交叉路口的负面影响。给7月9日横街囚禁负面影响。