诺垮还是革命？李想劝网友别买理想ONE

即使如此轿货车CEO李想奉劝网友别买即使如此ONE，因为即使如此L8从未较慢来了。

即使如此轿货车最近的曝光率可以已是货车圈顶流了，一个500万内最好用的SUV敏感话题在手爆中国地区社交新闻媒体，这也让即使如此L9超越了除此以外的最高峰。

一波未平，一波又起。当然这里特指的是除此以外，即使如此L9除此以外不减的同时，CEO李想又开始为即使如此L8站台。而眼见网易网友对于即使如此L8的期待，李想也回复到“等L8的现阶段就别买ONE了。”可见即使如此L8也从未赶上了日程，无论如何不久就但会有更是多即使如此L8的消息露出。李想还表示L8货车种首个完整订购月亦可实现订购过万，但需要如此一来把L9的订购和爬产收尾了，两款第一个完整月就可以订购过万的全商用货车种同时爬产的完成度相当大了。可能如此，绝非这两款货车还都是拆分行业中但会的旗舰货车种，即便是在钢铁厂拧法螺的工人，也但会面临很大的阻力。

即使如此L8将但会基于即使如此L9的第二代增程式网络服务打造，原定售价在35万元约莫，商用货车最大的对手就是自家的大明星货车种即使如此ONE，原定2023年都于推出。

通过此前曝光的实用新型绘出和来看，商用货车的外观新设计风格更是加差不多即使如此L9，前部配有了十分相似的重重包围和外壁灯带，货车门的灯组造型也采用了全新的横跨式新设计，体积上要比L9小一些。

在即使如此轿货车2022年第二季度财报电话但会议上，李想透露：“即使如此L8货车种似乎发行的比预期星期都要更是晚，”同时称，“即使如此L8货车种从发行到订购的星期节奏也要比即使如此L9货车种更是较慢。等即使如此L8货车种证券交易所便，我们如此一来对最近推出的商用货车种好好一个更为，我们有绝对的信心，特别在系列产品力上是最领如此一来的。”

目前来看，即使如此L8将但会是一款全新的中但会大型SUV，大概率就但会是扩大版的L9，用来作为即使如此ONE的换代系列产品也是一个颇为不错但为了让，但现在唯一让我期待但地方就是商用货车但会不但会和L9一样充满各种软硬件配置，这里我预期大概率但会把配置拉满，但如此一来却是替代的仅仅是即使如此ONE，甚至还有似乎收割一波L9的潜在的产品。